节油优势 依维柯Stralis rigids赢订单

    【卡车之家 原创】在G&P电池针对六个卡车厂家的运输车辆公开招标中，依维柯 Stralis rigids 6X2后提升桥车型最终中标赢得订单。新卡车的货箱将采用Saunders of Stapleton公司的侧帘，Palfinger Crayler的装载车，这样可以保证全国的客户都能够按照统一标准，自由装卸货物。

    G&P电池是废旧电池回收再利用领域的专家，所有回收的电池将被带回G&P电池位于West Midlands的总部，那里他们把相应的化学用品进行分类并且进行整理，直到收集到一定的数量进行循环利用。

    这些卡车每周需要运行5天，一年的历程超过6万英里，它们将从汽车经销商和超市那里把货物运到军事基地和当地的政府。

    这个系列的Stralis搭载了直列六缸7.8升的Cursor 8发动机，发动机在1675至2400转之间最高输出310马力，在1200到1675转之间达到1300 Nm的最大输出扭矩。动力系统中还包括EuroTronic变速箱，为司机提供一个自动和半自动两种操作方式。

    “选择依维柯最关键的是考虑整个使用寿命的开销以及燃油经济性。在之前每加仑柴油行驶的历程是最重要的考量依据，不过随着燃油开销的不断上涨，总的开销就会变得很重要了。”G&P电池的商务主管John Kerr介绍说，“Stralis并不是最便宜的卡车，但5年之后再加上维修保养的成本，以及Cursor 8的经济性，Stralis成了我们的首选。”