节能好手 解读依维柯ECO-Stralis卡车

●  外观与普通Stralis无异

    目前销售的Stralis都是2006年改款后的车型，前脸较老款车型变化比较大，IVECO标志放到了进气格栅上，而Stralis字样则被提到了挡风玻璃下沿，V型前脸更加明显，车灯采用了组合式一体化大灯，更加符合时代气息。

    ECO-Stralis的外形与普通的Stralis并没有任何区别，你很难从外观去分辨两车，除了ECO-Stralis车门边的马力标志下方那并不起眼的ECO字样。ECO其实是Economic和Ecological的缩写，两个单词分别代表经济与环保，光从它的车名就可以看出这台卡车所偏向的重点，一切向经济环保看齐。

●  降低风阻减少油耗

    卡车的外形设计与风阻息息相关，而风阻则是影响卡车油耗的主要因素之一。ECO-Stralis作为意大利工业设计的顶级车型，高顶车型都采用了流线型的弧形外观设计，这样一来车顶就如同一个导流罩将气流引向后方，降低风阻。其它例如侧裙板与侧导流罩等空气套件也是ECO-Stralis的标准配备。

    还有一个影响油耗的因素，很多人都没注意，那就是轮胎。轮胎的胎压、滚动阻力等因素也能够影响到油耗。ECO-Stralis选用了米其林公司的X Savergreen低滚动阻力轮胎，减小行驶时的阻力以降低油耗。

    ECO-Stralis有3种后桥速比，最小的速比可达2.64，其余两种分别是2.85与3.08，用国人的眼光来看都是速比小得惊人，事实上，速比越小对于制造的精度就越高。

●  动力与环保完美结合

    依维柯ECO-Stralis采用新改进的Cursor 10发动机，最大功率460马力，而最大扭矩则达到了2100牛米，其效率完全可以在同级别的发动机里傲视群雄，另外ECO-Stralis还有马力稍小的420马力车型可选，两种车型的排放都达到了欧洲目前最严格的排放标准EEV标准。

    据称，依维柯ECOStralis使用低粘度合成机油可以降低机油消耗1%-2.5%，而机油更换里程更是达到目前欧洲卡车之最：每15万公里更换一次机油。这在很大程度上降低了运营成本。