越野硬汉 奔驰Zetros重型越野车简介

●  揭秘动力心脏

    Zetros的心脏目前只有一台7.2升的奔驰OM 926LA直列6缸涡轮增压柴油发动机装车，采用SCR技术废气可以达到欧洲5号标准，最大马力为326马力，最大扭矩则为1300牛米。变速箱采用的是奔驰公司的G 131型9挡手动变速箱，对于特殊需求的用户，Zetros也可以选装自动变速箱。续航方面，Zetros配备了300升的油箱，对于不是针对长途运输的越野卡车来说，这个容积已经够用了。

    需要说明的是引擎盖并不是我们想象中的如同轿车般向后翻开，Zetros的引擎盖是整体往前翻，由于翻转角度大，维修时完全能够像检修平头卡车一样得心应手。长头车的好处就体现在此处，无需翻转驾驶室，通过扭转弹簧打开引擎盖，所以不需要液压驾驶室翻转系统。这实现了敏捷和直接的维护或必要维修。

    离地如此之高的越野卡车要检修，踩踏点也是个问题，总不能让修理人员站在地上踮起脚尖修车吧。在Zetros前部，有为登车设计的踏板，翻转引擎盖后完全可以站在此处修理。

翼子板表面经过防滑处理，防止越野后人员登车因为翼子板上的泥水而滑倒

●  野性至上，强调通过性

    Zetros既然定位于重型越野卡车，那么其卖点肯定是强大的通过性。全时4驱全轮驱动加差速锁已经能够应付绝大部分的户外地形，再加上大角度的接近角与离去角，较短的轴距更是增加了Zetros的通过性。

    越野能力得益于桥间和轮间差速锁前后桥的机械式差速锁以及分动器都是新设计的传动系统的组成部分。标准配备的桥间和轮间差速锁在越野行驶时防止各个车轮滑转，即使在最困难的地形中也能够提供牵引力。

    轮胎带有气压调节系统，Zetros的驾驶员在行驶时可以使轮胎气压适应不同的地面特征如沙地、岩石或道路。降低轮胎气压，增大轮胎接地面积，降低接地压力，从而防止车辆陷入沙地等疏松地面。

    虽然采用了14.00 R20的大尺寸越野轮胎，但Zetros依然严格控制车身高度，奔驰公司对此的解释是低高度有益于降低车辆重心，使得在某些情况下能够安全出入。由于整车高度严格控制在3米以下，可以用C130运输机搭载运输作为快速部署用车。如果用户认为14.00 R20的轮胎太大，那么奔驰还提供小尺寸的10.00 R20轮胎选装。对于要求个性化的用户，奔驰还为Zetros的轮胎提供抛光的轮毂罩。

    悬挂方面，Zetros前后均采用专为越野设计的抛物线钢板弹簧，搭配使用长行程的减震筒能够保证越野时的车身承重与舒适性。

前后车桥都是轮边减速桥，前桥轴荷7.5吨，后桥则为9吨

    车辆尾部带有牵引销，自救与救援都会使用到此部件。注意大梁两侧带有奔驰标志的塑料盖，下面隐藏的是电源插头，在野外这个东西是必不可少的。

    涉水能力也是Zetros值得一提的亮点，高位进气口、驾驶室上方排气管和可涉水大灯使Zetros标准车型的涉水深度可达800毫米，如果选装涉水部件，涉水深度可以达到1.1米。