整装待发 大众Amarok首次亮相国内展会

    【卡车之家 原创】在21日落下帷幕的第四届国际警用设备展上，大众集团的第一款大型皮卡Amarok首次在国内展会上正式亮相。这次展出也是为公众传达出一个清晰的信息，Amarok马上就要登陆国内市场了。

●  外形继承家族式前脸

    大众Amarok皮卡于2009年正式发布，其主要针对市场是南美洲地区，但该车型也在欧洲地区销售。Amarok来自于因纽特语言，意为“狼”。因纽特人居住在加拿大北部和格林兰岛的冰天雪地中，属于爱斯基摩人的一个分支，他们将狼视为力量、强壮、耐力和地位的象征。

    前脸继承了大众目前的家族式前脸，在今天，无论是小型车波罗还是大众旗舰车型辉腾都采用这个前脸的设计风格，让人一眼就能认出这是大众的车。不要被它车身上的特警字样与警灯所吓到，这只是展览需要而已。

    Amarok双排座车型车长5250mm，车宽为1620mm，行李箱空间达到2.52立方米（长1555mm/宽1620mm），承载能力达到1.15 吨，完全能够满足普通人逃离都市生活奔向大自然所携带的所有行李及野外用品。

    展出的这台是Amarok的顶级版本，18寸铝合金轮毂，带有镀铬的后视镜都是顶级版本才有的配置，等过段时间在国内上市后应该还有舒适版车型Trendline拉底价格。

    如同公共汽车般巨大的尾灯，在晚上的效果应该不会差。

    车尾的标示说明它采用了大众最著名的发动机TDI！展示的这台采用2.0TDI柴油发动机，最大功率为180马力，另外还有3.6升FSI汽油发动机可供选择。在巴西，Amarok甚至还提供乙醇燃料发动机。

    Amarok采用了梯式框架的底盘，适配全时全轮驱动系统，并且可以随时转换为全轮驱动机构或者后轮驱动机构。除此之外，Amarok全系标配ESP电子稳定程序，斜坡稳定系统。

    货厢两侧都有金属销子，用来挂钩紧固货物，旁边的蓝色标示清楚说明紧固最大力量为4000N。

    制动系统采用前盘后鼓的形式。

    悬挂方面，为了保证足够的舒适性，Amarok前悬采用螺旋弹簧+减震筒，后悬为了载货需要则采用钢板弹簧。

●  内敛低调的内饰设计

    拉开车门，车内也是标准的大众内饰，内敛和低调的设计作风能让大多数务实的人喜欢，双色的中控台区域显得很时尚。Amarok拥有高度可以调节的头枕，五点式的安全带。前排的安全带带有张紧度调节装置和安全带报警装置，前排的乘客可以选配侧面头部保护安全气囊。另外，防抱死制动系统以及车身防滑控制系统，电子差速锁都是Amarok的标准配置。

    顶级车型门边采用真皮包裹的手托，颜色可以根据个人喜好选择。

    Amarok的字样也出现在车内的橡胶脚垫上。

    车内座位的调节均为手动，真皮座椅只会出现在顶级车型上。

    车内空间相当宽大，完全可以容纳5个成年人。

    仪表与方向盘完全来自同集团的高尔夫，大众汽车的最大特点就是连初学者都可以抛开厚厚的说明书就能很快上手。

    中控台相当简单，上面是音响机头，下面是空调控制，没有那些花哨的配置，德国人的务实性在这里体现得淋漓尽致。

    6挡手动变速箱的挡把，与常见的帕萨特等车型完全一样。欧洲人特别喜欢手动变速箱，所以在欧洲街上的大多数车型都是手动档，他们认为这样才有驾驶乐趣，自动挡还是交给喜欢操作简单喜欢舒适的朋友吧。

●  即将入华，价格是个问号

    或许看到这里，应该有不少皮卡爱好者都已经迫不及待想迎接Amarok进入自家车库了，但是小编在现场从相关人士口中了解到，Amarok目前还在做一些适应性的工作，可能还得等上半年才能正式出现在大众国内的4S店里，而且北京市场对柴油乘用车尚未解禁，这也会对Amarok的销售造成一定的影响。价格方面，在欧洲Amarok的售价是大概在2万6到3万7欧元之间，比大众SUV车型途锐要便宜，至于具体入华后定价几何，还得看大众中国对于Amarok的销售策略是怎样了。

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