丰田坦途概念车改装Tundra TR Concept

城北

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    丰田在SEMA 2009车展上曾发布过一款特别版本的Tundra（坦途）车型，对这款经典皮卡进行了深度改装，并命名为Tundra TR Concept。不过时至今日，丰田并没有将这款车量产的打算。下面就让我们一同回顾这款经典的概念车。

    提起皮卡，大部分车迷想到的可能都是强劲的越野性能和牵引能力，不过这款Tundra TR可不是为越野而生，而是一款十足的速度机器。正如丰田所言：“在20世纪60年代末到70年代初，各大汽车企业为了满足人们对于高性能车辆的需求，开始开发肌肉车（musclecar），这辆改装Tundra就是采用了这个系列车型中最轻的车款，并搭载了动力最强劲的发动机，因此在公路性能方面有了非常大的提升。尽管Tundra TR的外形看上去并不特别，但其性能却是非常出色。”

    提起皮卡，大部分车迷想到的可能都是强劲的越野性能和牵引能力，不过这款Tundra TR可不是为越野而生，而是一款十足的速度机器。正如丰田所言：“在20世纪60年代末到70年代初，各大汽车企业为了满足人们对于高性能车辆的需求，开始开发肌肉车（musclecar），这辆改装Tundra就是采用了这个系列车型中最轻的车款，并搭载了动力最强劲的发动机，因此在公路性能方面有了非常大的提升。尽管Tundra TR的外形看上去并不特别，但其性能却是非常出色。”

    为了达到提升速度的目的，丰田首先是选用了一款非常轻的Tundra皮卡，即前驱单排座短车厢版本。动力方面，这款皮卡搭载的是5.7L iForce V8发动机，动力达到了381马力。另外丰田为Tundra TR装备了一系列TRD（Toyota Racing Development）改装件，Tundra Pak #1套件的配置包括TRD运动悬架、TRD制动系统和碳陶瓷制动盘等，而Tundra Pak #2套件则包括一款TRD机械增压器，可以使发动机的动力提升至500马力，扭矩提升至745Nm。

    不过丰田没有就此满足，而是将运用在赛车上的Nitrous Oxide System也装备到了Tundra TR上，该系统可以额外输出125马力，使得这款皮卡的总动力达到625马力。另外Tundra TR的车身采用亚光黑涂装，前后保险杠和进气隔栅也是纯黑色，标配的18寸黑色合金轮圈使得这款皮卡的外形更具运动风格。内饰方面也基本采用了纯黑色风格，并配备了桶装赛车座椅。

    性能方面，未装备NOS系统的Tundra TR的0-96km/h加速时间仅需4.4秒，这样的数据足以和任何一款超级跑车相媲美。丰田Tundra TR可谓是一款“另类”皮卡，虽然具有皮卡的外形，但骨子里却透出跑车的性格。（作者：丰田坦途皮卡地带）