长城皮卡年初销售火爆 增幅猛长超六成

蛊惑人心

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    据中汽协2011年1月产销数据显示，1月全国皮卡累计销量达34637辆，其中风骏皮卡以11382辆的业绩占据了32.9%的市场份额，同比增幅达到61.4%。

    “目前，国家总体的经济形势还是被看好的，因此风骏皮卡将会迎来销售火爆的一年。”风骏皮卡相关负责人告诉记者。

    之前，有些企业对于2011年的皮卡市场并没有过高期望。2010年，皮卡市场发展迅速，增量很大，这最主要得益于国家宏观政策的影响。由于不少利好政策止步于2010年年底，比如“汽车下乡”政策等。再加上对经济形势的判断不一，业界对2011年的皮卡市场持观望态度。

    然而，1月皮卡市场的表现却令人跌破眼镜。在没有“汽车下乡”和“以旧换新”政策的前提下，风骏皮卡的增速达到61.4%，实属不易。风骏皮卡如何做到了这一点？在如此利好形势的催动下，即将到来的皮卡销售旺季(也就是每年三四月)，风骏皮卡又将有何表现呢？

    风骏皮卡全方位领先

    从2010年各皮卡品牌的销量数据对比中不难看出风骏皮卡近两年的市场优势。“这主要得益于两方面，一是公司所具有的优势和多年来累积的品牌口碑；二是风骏皮卡的产品质量深入用户心中。”风骏皮卡相关负责人告诉记者。

    该相关负责人认为，长城汽车作为生产皮卡的老字号企业，无论在产品研发能力还是预测市场趋势、应变市场状况等方面，都具有绝对的优势和灵敏的市场反应能力。风骏皮卡作为长城汽车打造的高端皮卡，其综合性能，如节油性、环保性、操控性、载货量等都明显高于市场上的现有皮卡产品。同时，长城汽车积极推进优势产品的销售，采取价格策略，推出高端产品的亲民价格。

    “目前，风骏皮卡的售价已经接近市场主流产品的售价，这无疑大大增强了风骏皮卡的竞争力，取得这样的成绩也是必然。”该相关负责人表示，前些年，部分规模不大的皮卡生产企业通过低价竞争的方式抢夺了部分市场份额，但市场竞争最终是实力的竞争，是产品品质的竞争。

    “用户在使用对比后，就能发现风骏皮卡的产品优势和价值所在，所以目前用户选择产品时已经逐渐向主流品牌靠拢。风骏皮卡连续13年销量第一，70万辆的巨大保有量以及百余个国家的出口成绩，自然能够成为用户的首选。”该相关负责人说道。

    政策取消不影响产品口碑

    “汽车下乡”是国务院在2009年1月14日公布的《汽车行业调整振兴规划》提出的一项惠农政策，止步于2010年12月31日。而“以旧换新”政策则在2011年1月31日停止。记者早前与业界人士探讨此问题的时候，多数企业对于作为下乡主力车型之一的皮卡市场的走向都存有担忧。然而，风骏皮卡逆势而上。

    “皮卡作为工具用车，属于刚性需求，‘汽车下乡’等政策影响其实很小，皮卡销售主要受经济发展需求的影响。”风骏皮卡相关负责人认为，只要国家整体经济运行较好，皮卡销量继续攀升的趋势将不会改变。

    “从目前情况看，我们在2011年销量持续增长是必然趋势。”该相关负责人表示，风骏皮卡长期以来形成的基于优质品质而保持的良好口碑是个很大的优势。可以说，风骏皮卡的用户基础很牢固。“但是，我们依然要时刻保持比较清醒的头脑。为进一步拉大与市场追随者的差距，我们的新款产品将重点针对动力系统，打造更节能、更环保的产品，使风骏皮卡保持更高的综合竞争优势。”

    风骏皮卡相关负责人表示，为让更多用户了解风骏产品技术、性能优势，企业将开展产品性能方面的活动，邀请用户参加，亲身体验风骏的高端品质。同时，企业也为老用户准备了相应的服务，例如针对普通用户的“服务快递”和针对大客户的“团购服务”，让风骏皮卡用户得到长久持续的实惠。

    “产品、服务、文化”塑造风骏5

    按照惯例，3月是皮卡上量的旺季，已经迎来开门红的风骏皮卡，能否在3月的市场上再创辉煌呢？与此同时，2011年的主打车型——风骏5又将有何表现呢？

    “基于经济形势和消费习惯等各方面因素的影响，3月对于大部分车型(无论轿车、SUV还是皮卡)都是绝对意义上的上量季。尤其是作为生产资料的皮卡，这个增量就更为显著。我们比较看好风骏皮卡3月的销量。”风骏皮卡相关负责人肯定地告诉记者。另外，由于风骏5的技术优势，以及多年来的品质口碑，在3月的上量季节，也会比其他品牌更具竞争力。

    “通过市场调研及市场销售数据的分析得知，风骏5很受市场欢迎，这也在一定程度上体现出国内用户对高端皮卡的需求在提升。”该相关人士认为，作为中国高端皮卡的代表，风骏5是惟一通过欧盟WVTA认证的国产皮卡，产品品质绝对不会出现问题。并且针对日益增长的高端皮卡需求，长城汽车也逐步扩大风骏5的产品线，例如配装2.5tci德国高压共轨柴油机，为用户提供更多的选择。

    同时，风骏皮卡也有意将品牌打造得更加专业化，例如服务品牌、文化品牌等。“品牌创造价值，打造专业化品牌，提升核心价值，是风骏皮卡一直不变的追求。我们一直致力于将风骏皮卡打造为中国第一皮卡品牌，并为之做好产品和服务等各方面的支撑。”风骏皮卡相关负责人介绍说。从产品方面，德国高压共轨技术的广泛应用，为用户提供最尖端的柴油机技术；从服务方面，风骏皮卡推出了国内首个皮卡用户专享品牌——“服务快递”，切实为用户着想，全心全意为用户服务。

    风骏皮卡在2010年取得10.32万辆的销售战绩，服务口碑功不可没。另外，从文化方面而言，风骏皮卡长期致力于皮卡文化传播。2009年，倡导举办首届“皮卡文化节”，这是中国皮卡文化的首个倡导者和践行者。凭借品牌力量，在收获良好口碑的同时，风骏皮卡也收获着不断增加的市场份额和市场竞争力。

    “依靠自身实力，提升整体行业水平，为市场提供更优质、更经济的产品，为用户带来更大价值。在长城汽车，这些已经不再单纯地被视为企业追求利润的行为，而是作为风骏皮卡的义务之举。”风骏皮卡相关负责人告诉记者。