美式肌肉 福莱纳全新科罗拉多重型卡车

●  内饰：多种材料运用，个性化配置

    进入科罗拉多卡车的驾驶室内，如同走进了一个移动的工作室。科罗拉多提供5种驾驶室规格，从无卧铺的日间驾驶室到58英寸的豪华卧铺大型驾驶室能够满足不同使用者的需求。

    仪表台依然是美式卡车特有的风格，各式各样的仪表占满了仪表台，让人眼花缭乱，这让很多习惯欧式卡车的司机很不习惯。挡风玻璃甚至还是古老的两块玻璃相组合。来自伊顿 Eaton的手动变速箱粗壮的档杆矗立在座位边，变速箱就在挡杆下面，操作相当直接。如果需要更加简单的操作可以选择Smartshift自动变速箱，通过在方向盘后方的自动换挡拨杆操作，这完全就是高档乘用车的驾驶感觉。

    福莱纳自称自己的卡车是道路上最舒适最抢眼的卡车之一，事实上它做到了。在视觉上给人舒服温馨的感觉，在感觉上也应该如此。内饰材料颜色根据自己喜好选择，标准配备保护个人隐私的窗帘，驾驶室装饰材料从温润的桃木饰板到滑爽的丝绒面料，或是柔软的真皮，你都能在订单中找到它们的影子。

    美国卡车拥有全球卡车中最舒服的卧铺，这点是毫无争议的。驾驶室后方休息区的内壁运用了消减噪音的材料，厚实宽大的床垫如同沙发一样舒服。冰箱、电视甚至微波炉都有地方放置，让疲劳的驾驶员脱离方向盘后能有回家的感觉。卧铺上方的照明灯采用冷光源LED灯，不仅亮度高，而且节能。

    保险丝及各种电线全都归纳到一起，方便检查与维修，外饰板甚至用上了桃木和丝绒，比起其它卡车简单的塑料盖子，算是相当奢侈的装饰了。

发动机：动力强劲、选择广泛

    再来说说新款科罗拉多卡车的动力系统。由于是戴姆勒旗下品牌，采用自家公司的发动机是理所当然的事，来自底特律柴油机的DD系列发动机 有三个排量可以选择，分别是12.8升的DD13、14.8升的DD15和15.6升的DD16发动机，动力输出从450马力到600马力，相当强劲。如果你是康明斯的爱好者，科罗拉多也不会让你失望，排量为15升的ISX系列发动机也可以装车。

    传动系统刚才已经提到一部分，可以选择来自伊顿 Eaton公司的手动或Smartshift自动变速箱，同时还可以提供来自艾利逊公司的按键式操作自动变速箱。

别样风情：右舵版的科罗拉多

    全球范围内，美式长头重卡在北美洲以外最大的市场就是南半球的澳大利亚了，著名的公路列车很多都是采用长头重卡作为牵引车，福莱纳于今年一季度把新款的科罗拉多卡车带到了这个神奇的国度。由于岛国绝大多数都是采用右舵驾驶，福莱纳也根据这个使用习惯专门生产右舵的科罗拉多。

    右舵版科罗拉多只有2款发动机可以选择，分别是DD15和康明斯ISX，相比于美国少了一半，DD15发动机有500、530、560三个马力段可以选择，而ISX则有485、500、525、550和600马力供选择，所有发动机排放都达到了2010年美国环保署所指定的标准。

    驾驶室内，右舵的科罗拉多除了方向盘位置不一样其它均与美国本土车型相同。图片中的这台车还选装了真皮与桃木包覆的镀铬式两辐方向盘。

    液晶电视放置于驾驶座后面的柜子里，下方则是很人性化的可伸缩的小桌板。

    看到这里，估计电脑前的不少人对这车都砰然心动了。中国市场对于美国卡车来说完全是块空白。江淮与纳威斯达的合作应该会为国内市场带来一定数量的美式重卡，另一美国重卡著名品牌麦克（MACK）也已经和国内某代理商签订协议引入卡车销售。当然，最重要的一点，还得看国人对这类车的接受态度，毕竟卡车是用来跑的，好用才是王道。