内部"绝密"资料 联合卡车生产工厂揭密

    总装线单线长576米——全球商用车行业中最大的单体重卡总装车间。

    总装车间以静音（低噪）、环保、节能理念打造。包括：驾驶室编制储运线、内饰装配线、总装配线、动力总成分装线、桥体分装线、底盘面涂线等。全线采用模块化装配，整洁美观。模块化装配（分装线）是当前最先进的总装理念，目前国内还没有厂家真正能实现。

    底盘预装线采用了地拖链，针对联合卡车车型丰富的产品系列，柔性化生产，具有很好的兼容性，便于各种轴距的底盘生产。柔性化生产，相对于刚性化生产概念提出来的是比较先进的生产理念。柔性化生产线可以依据车型需要（用途、轴距、配置）做出相应调整，提高生产线综合效率。车架采用的辊压生产线就是典型的柔性化生产，不需要换模具，只用改变辊压电控参数即可。

    底盘面漆线借鉴欧洲最先进工艺理念（benz,scania），对车架及底盘件进行二次喷涂工艺，可有效提高整车使用寿命。

    将车架、桥、悬架装好后，再喷上一层面漆，在保证外部颜色无色差的同时，更极大提升了防锈能力，主要用于国内高端产品和出口车辆。

    立体化物流（“天空之城”）——在分装线方面，采用了9条EMS机械化输送线（电动自行小车）进行空中自动输送，且都安装有安全护网。与传统的地面输送相比，自动化程度高，解决了人流、物流的交叉问题，降低地面操作干涉，提高空间利用率和工作效率，保障安全，大量减少地面物流作业。

    静音方面，生产线运输摈弃了传统的链式输送方式，采用带式输送机和摩擦宽滑板输送线（宽滑板输送线在轿车行业也比较先进），升降设备也采用电动升降机（传统使用的是液压升降机），大大降低噪音。这一静音措施目前国内只有陕汽使用，联合卡车属于领先的范畴。采用电动拧紧机设备。

    环保方面，运输线小车均不使用油液，降低污染。

    节能方面，运输线（驾驶室输送、内饰线包括车门装配等在内的摩擦线）在不使用时会自动断电，可以做到件到通电、件无电断，实现节能。

    另一大特点是注重劳动人员的工作环境改善和降低劳动强度，增加了工作舒适度，采用全面静音措施、工位送风、人性化装配设施都属于此范畴，体现了现代化工厂更注重人性化关怀。主要表现在：

    1.轮胎总成通过车轮辊道输送线上线装配，设有倾角，用于安装轮胎（人性化装配，降低了因疲劳而影响产品质量的机率，增强了工作舒适性）；

    2.其中特地装备了轮胎装配助力机械手，机械化程度较高。除了轮胎，仪表台、座椅、车门拆装和前保险杠均装备了助力机械手。

    车桥U型螺栓、车轮螺栓紧固全部采用高精度的组合拧紧机，可有效控制过程质量；全线采用助力机械手，有效降低工人的劳动强度，提高生产效率，噪音小，精度高。其中电动拧紧机的精度达到2%，达到了轿车化的生产工艺水准。

    发动机油、变速箱油、齿轮油、防冻液采用集中供液方式提供，车间采用15台套进口真空加注机，定量加注机进行油液加注，有效控制加注精度。

●  驾驶室内饰线：女工操作，生产工艺更精致细腻

    设有车门分装线（车门重新拆装）和仪表板分装线，车门总成通过输送线进行模块化装配；这样在安装座椅、仪表时更便捷，而车门模块和驾驶室的并行安装，也提高了生产的效率。

    内饰装配线采用宽幅木质大滑板，摩擦传动，无噪音易维护，工作环境更轻松愉快。

●  检测车间： 达到国家A级检测线标准

    检测车间严格依据国家安全性能标准设计，采用德国进口的检测生产线，设备采用世界先进的整车检测技术，工艺性能先进，检测节拍≤4min。车间采用仿真淋雨检测线，对整车密封性进行有效控制。

●  环保：正实现新型绿色生产车间

    总装车间采用了尾气收排系统，利用管道对产生的尾气进行处理，更加绿色环保的同时，也大大减少了车间内的废气排放，有利于员工身心健康真，正实现新型绿色生产车间。涂装中，油漆分离后再处理排放。

●  编后语

    通过以上的介绍相信大家对联合卡车的诞生地已经有了比较详细的了解了，优秀的生产线是保证产品质量的基础。最后就让我们静待12月18日，联合卡车究竟能不能“给力”也要看以后市场的检验。卡车之家将跟踪报道，为大家带来更多的联合卡车相关的信息。