● 第二节:三超集合于一身的货物运输
单纯的一超,还不能称之为大件特种运输。往往真正的大件货物是三者集于一身的。
对于此类货物运输,就需要车辆具有几种特殊性基于一身的应对设计:
一、液压轴线车
液压轴线车具有承载力强,安全可靠,性能稳定,适用性强的特点。可针对多类型特殊大型货物进行独立运输或参与运输。是目前大件运输行业必不可缺的道路运输工具之一。
介绍如下:
1.液压轴线车采用液压油缸作为悬架,液压油缸具有承载力大,可调控,稳定性好的特性。
使用这样的悬架系统,车辆就具有了可以升降货台面,承载强,稳定性好的优点。配合专业的液压箱控制,可以实现整个货台面升高或者降低\货台面左右,前后升降。以实现倾斜路面和上下坡道路况通过调整货台面始终水平,保持大件物资处于水平状态安全可靠运送的目的。
2.液压轴线车还具有可以纵线和横向拼接的功能。“用多少,接多少,用不着的不空跑。要的多了往上搞!”
3.液压轴线车为实现更强的机械强度和减轻自重,多采用HG60以上特种钢材制作(所以,普通挂车上使用的锰板材料,在我们看来是最普通的材料之一。)
4.目前国内能制作安全可靠液压轴线车的厂家还不多,10家以内。
二、框架梁
下面这辆和上面的比是小弟弟。
框架梁一般配合液压轴线车使用,以实现更高货物的进一步降低货台目的。因为这些货物往往体型巨大,重量惊人。所以,框架梁也做得很壮观!有时为了降低几公分通过一个涵洞把货物运抵目的地。就应运而生了桥式框架梁。见下图,只是一个还没有装液压轴线的承载梁。这种车的行驶一般需要至少2台500马力以上进口重型卡车同时牵引。我见过三台700马力拉,一台600马力重卡在后面推着行走的盛况。