一汽城市主战消防车新品发布会在京举行

    【卡车之家 原创】10月13日，第十四届国际消防设备技术交流展览会在北京农业展览馆隆重开幕。来自国内外消防设备技术领域的专家、厂商、用户齐聚一堂。中国一汽自主研发的7款城市主战消防车系列新产品亮相车展并举行了发布会。

    随着我国经济社会的飞速发展，对消防事业的要求越来越高，消防车辆作为消防装备的重要组成部分，研发制造高端消防专用车辆已经是大势所趋。中国一汽和吉林省公安厅消防局联合开发、研制的具有全部自主知识产权的新型城市主战消防车系列产品是在国外成熟产品技术基础上，充分利用中国一汽的自主技术积累打造的专业化高端消防车。完全实现了研发自主化、技术先进化、功能完备化、性能可靠化，填补了我国没有高端专用消防主战车的空白，达到国内领先，国际一流水平。

锡柴CA6DL2-35E3 发动机

艾里逊3000系列自动变速箱

    中国一汽自主研发的新型城市主战消防车，采用大功率发动机和散热器，匹配自动变速器，加速性能优越，高于国外专业消防车水平。

    驾驶室宽大，乘坐8人属国内首创，满足人机工程。驾驶室功能分驾驶区、指挥区、工作区，满足作战需求。通讯设备齐全，配备车载电脑、GPS、15寸液晶显示屏，可在途中进行可视化的作战部署，摄像功能，倒车影像，可实现远程影像和语音通讯，适合大规模作战的信息采集和方案部署，达到国际先进水平。

    中国一汽自主研发的城市主战消防车系列新产品市场前景非常可观。中国每年消防车需求总量在3000—4000台，其中城市主战车和抢险救援车在1500台左右。目前，中国一汽已经完成了全部生产准备，开始生产。同时已经和吉林省公安消防总队、湖南省公安消防总队、浙江省公安消防总队等签订了批量定单，年底前装备部队。

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    我们看到有很多消防车都是在卡车底盘的基础上进行改装的，那一汽解放的城市消防车系列又有什么不同呢？下面小编就为大家做些简单的介绍。

    一汽解放消防车是在满足商用车要求的前提下，充分满足消防车特殊特性需求。具有高效、可靠、安全、舒适、专业等特点。

●  产品特点一：高效

    奥威350马力发动机加上艾里逊自动变速箱的组合让整车满载19吨时，0到60km/h加速时间仅为16s。

    驾驶室后排地板距地高度为1.095mm，驾驶室后排内高度1720mm，消防队员可以在车上更换消防服装。

    续航能力：燃油箱有效容积213升，保证能够车辆行驶100km后，驻车连续动力输出8小时以上。

    车门开启角度为85度，采用楼梯式宽踏步，一级踏步距地高度（前500/后520mm），并配有踏步照明灯，方便消防队员快速上下车。

●  产品特点二：可靠

    高可靠性发动机，变速箱，桥，动力总成及高承载性车架及悬架系统。

    冷却系：大功率中冷器、散热器以及合理的发动机控制策略，保证整车驻车条件下连续动力输出12小时以上。

    冷启动能力：在环境温度-15度时，不采用进气预热，起动机接电路6-8秒可顺利启动；-25度和-30度时，进气预热开启50秒后，起动机节点8-10秒可顺利起动。

    发电机供电能力：发电机额定输出≥180A（5KW），在保证底盘上所有用电设备及压力平衡系统正常工作的条件下，仍可提供≥90A（2.5KW）的电流给改装部分的用电设备。

    插接器：线束关键部分的插接均采用金属外壳密封航空插接器。其防水，防震，防腐蚀抗电磁干扰等性能都是普通插接起无法比拟的。

    供电设备：车辆装备4只150Ah免维护蓄电池，当发电机出现故障时，可以保证发动机（含附件）及消防设备和必须的照明设备同时正常工作30分钟以上。

●  产品特点三：安全

    前视野：A柱位置后移，增大前风挡玻璃面积，增加视野。

    驾驶室满足ECE R29关于商用车驾驶室乘员保护方面的车辆认证的统一规定。

    驾驶室顶盖，侧围上部增加多出观察窗，利于观察高层火情，并在后排中间位置增加逃生天窗。

    制动系统：前盘后鼓式制动器，加大摩擦片直径及制动调整臂长度，更有效的简短制动距离，为驾驶安全提供保障。

    悬架系统：前后均装有横向稳定杆，保障高速转弯的侧倾稳定性。

●  产品特点四：舒适

    悬架系统：前后均采用少片簧结构，既保证驾驶的舒适性，又能满足消防车长时间满载的要求。

    驾驶室空间大，可容纳8人，除驾驶员座椅，其余座椅可佩戴空气呼吸机。

●  产品特点五：专业

    CAN总线全数字式仪表盘具有故障自诊断，故障信息记录功能。

    按键式点火开关，电动电加热后视镜控制器。

    翘班式带有汉字说明及夜间照明的功能开关，外观美观，手感好，强度高，可靠性高，档位清晰，适合消防人员带手套操作，并具有较高的防护等级。

    远程监控系统，能够在高速移动和恶劣环境下实现视频，语音，数据等多媒体业务的实时与同步传输。

    Hale/Class1的消防泵完全集成模块是消防车空间利用问题的理想解决方案，集成了Hale（美国希尔）消防泵和Class1的电气控制和管理系统，我们的泵集成模块保证了最有的整车空间利用率。

●  产品特点六：自动变速箱

    消防车需要快速反应，第一时间安全到达现场，因此对消防车底盘的工作要求有着和普通商用车不同的特点，包括：

    1.消防车需要极好的车辆加速性
    2.灵敏准确的操控性（包括在高速和低速行驶状态）
    3.极高的安全性
    4.更易操作的驾驶性
    5.长期可靠性
    6.持久耐用性

    匹配艾里逊自动变速箱的一汽消防车底盘充分满足了专用消防车底盘的性能要求。

    艾里逊自动变速箱设计独特，由液力变扭器，行星齿轮组，摩擦片式离合器，电子控制模块等重要部件组成。

    可负重载的液力变扭器是艾里逊变速箱的核心技术，它取代了传统的机械离合器，可以不间断换挡，最大限度地有效传递发动机的扭矩并降低了发动机对传动系统的冲击，动力传输更加平稳，加速性能是普通手动变速箱无法比拟的。

    行星齿轮组常啮合，扭矩分布平均，产生不同的速比来满足车辆不同的载荷和行驶速度的要求，保证换挡中间动力不间断。

    多片摩擦式离合器的分离和结合使不同的行星齿轮组组合，并可以磨损自我补偿。

    电子监控模块可以监控发动机转速，车辆载荷，道路状况来自动感应计算和调节换挡点，兼容动力性模式好经济型模式，具有故障诊断和预诊断功能，极大地提高了变速箱的可靠性和安全性，并降低了运营保养成本。

    艾里逊自动变速箱针对消防车行业的特点还开发了以下独特的功能。

    消防车控制程序：为适应消防车辆的特殊需求而量身定做的电脑控制程序。
例如，当发动机转速高于900rpm时，一般卡车的控制程序不允许档位由空档进入其他档位，然而，消防车控制程序可以将此转速限制提高至1260rpm，从而提高了消防车起步时的加速性，为尽快到达现场赢得了宝贵时间。

    消防车泵模式：当于断轴取力器结合并选择"D"档时，变速箱的控制系统可以让档位直接挂入四档，做到1:1速比的输出取力。

    长达五年保修：从出厂日期开始，根据变速箱具体型号，艾里逊提供最长达5年无里程限制的保修期。在保修期内，对于变速箱及其附件本身的质量问题，艾里逊负责免费维修和配件更换。