联合卡车涂小岳博士:车未下线 服务先行

未来可期

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    近日，记者获悉由中集集团、奇瑞汽车、玉柴集团、法士特集团和富华重工五家行业巨头，共同组建的联合卡车第一辆“全工序样车”将在十月正式下线。在此之前，联合卡车已有约100辆车用于各种实验和巡展，并向用户发放“试用车”用于调试和改进。

    所谓“全工序”是指车辆生产线已达到批量投产的水平。联合卡车并不急于投产的目的是要确认产品达到用户的使用水平。中国商用汽车网记者认为，商用车行业新军们需要有严谨的作风和一切为用户考虑的服务态度，才能在竞争日益激烈的商用车市场站稳脚跟。

    2010北京车展后，联合卡车从各地巡展到高温耐寒实验一直都低调行事，与北京车展的高调亮相形成鲜明对比，这似乎并不符合新品牌在市场推广上的策略。 

联合卡车营销服务有限公司总经理涂小岳博士

    “联合卡车在青海已经建立了格尔木服务站，目前已经有签约服务商，并可以进行服务。”联合卡车营销服务有限公司总经理涂小岳向记者表示，“实际上，联合卡车在市场推广的策略上，要求是服务范围覆盖销售范围，且服务能力大过销售能力，这是我们这一阶段先期要做的一些工作。说到底，通过巡展和实验，使产品质量有所提高，服务的压力也会小一些。”

    虽然用户所知道的联合卡车是个新企业，品牌是新的，产品也是新的。但是，联合卡车从事设计、制造和营运的团队都有很丰富的市场经验。中国商用汽车网记者认为，“服务先行”的理念是任何一个具有丰富市场经验的团队所必须具备的。

    据了解，联合卡车的服务团队为对每台车提供两种服务，一种是一体化服务，另一种是主动式服务。“一体化服务”最重要的就是在解决客户问题时的现场能力适应性。“主动式服务”是指车在运输过程中坏了，联合卡车会提醒你在100公里范围内的服务站位置。如果不能行驶了，联合卡车服务站就主动到现场解决。

    “像发动机、整车、上装、变速箱和桥五大产业的环节，联合卡车都会在服务环节当中一致对外，对客户来说只要是联合卡车进了服务站，所有的力量都是开放的。”涂小岳表示，“而且，包括像对现场服务的资源配置，包括索赔的相互认可制度，这种服务模式对用户是非常便利的，只要看到配有联合卡车标志服务站，基本上用户碰到的所有问题在这里都能解决。”

    俗话说“熟能生巧”。对于卡车司机来说，只要有足够长的使用经历，就会对车的各项性能有综合的判断，对车的故障发生会有自己的评估和预判。中国商用汽车网记者认为，任何一款车型都绝不可能在设计和生产的时候就做到尽善尽美，商用车新军在车投放市场前把好质量关的同时，也要把好服务关。涂小岳的“车未下线，服务先行”的理念值得借鉴。