脚多不费路 美国"多脚怪"重卡图片欣赏

    【卡车之家 原创】一辆卡车最多多少轮子，掐指一算，国内最常见的二拖三牵引车可以达到22个轮子，小编看到一组美国密歇根洲多轴重卡的图片，或许会让你感到惊讶，密密麻麻的排满了轮胎，看起来非常怪异，就像一只只的多脚怪，大家来看看下面的图片吧。

    车辆的轮胎是分配车辆载重对地面的负荷，重载情况下每轴轮胎对地面的负荷就会增大，增加轮胎可减少负荷，不过在轻载时与地面的摩擦会增加，油耗会增加。用悬浮桥就是一种比较好的解决方法，这种形式在国外牵引车上面已经比较常见了。

    这辆水泥搅拌车的容积算得上是超大号的了，进料口已经挪到了前面，中间和后面均设有悬浮桥。

    这辆车应该看起来应该还有一些熟悉吧，之前有网友在论坛发过一些地区超载的拉煤全挂车，最大的区别就是挂车下面的轮子了，更多的轮子可以减少每轴对地面的负荷，不会对路面造成大的损坏

    看了这么多的多脚怪兽，自然联想起国内正进行的如火如荼的治超运动，我们知道，对路面的损伤也是超载的一大危害，很多地方的道路更是因为超载不断维修。现在比较普及的按轴计重也是出于对路面保护的考虑。

    除了这样的“多脚怪”，很多人应该还看过澳大利亚的公路列车，虽然这些形式看起来有些太过夸张，同时由于国内道路、技术水平和政策法规的不同，也不能通过这样的形式，但我们希望通过重卡市场的不断完善，减少超载，让我们都能够在完好平整的路面上行驶。

    更多“多脚怪”重卡图片点击进入下一页查看。