鄂尔多斯"空城"兴土木 城建用车获良机

举杯敬风尘

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    7月20~21日，记者来到鄂尔多斯东胜区，进行为期两天的重卡市场调查。这期间，鄂尔多斯的城建和房地产建设给记者的直观感觉就是“火热”，尽管媒体屡有传言这里建好的房子由于无人居住都成了“鬼城”。鄂尔多斯某重卡经销商对此解释说：“很多外地的开发商都来我们这里开发房地产项目，目前东胜到处都在盖楼。被称为‘鬼城’的地区确实存在，那边没有人居住，但是每套房子都有房主。”

    在两天的市场走访过程中，记者发现，城建和房地产项目在鄂尔多斯的确随处可见。“现在东胜区的房价每平方米要7000~8000元，对于老百姓来说，实在太贵了。”某客运司机告诉记者。

    尽管鄂尔多斯拥有中国1/6的煤炭储备和1/3的天然气储备，在过去8年中,鄂尔多斯生产总值增幅达到了25%，但就目前来看，贫富差距太大，如此巨大的房地产项目建设力度或许可以说是一种泡沫。然而，正是因为如火如荼的房地产建设，在很大程度上带动了鄂尔多斯的重卡销售。

●  房建、城建势不可挡

    鄂尔多斯的房地产建设对于工程用车（例如混凝土搅拌车、工程自卸车等）带来了不错的市场机会。在记者眼里，鄂尔多斯的工程建设似乎没有休息的时候，就连晚上，工地上的作业灯也成为一道风景线。

    “整个重卡市场被带动起来，应该是在2004年以后。”用鄂尔多斯市金泓港车业副总经理孙俊的话来说，随着当地煤矿运输的快速发展，以及鄂尔多斯市政府对于城市建设的大力支持，从而带动了鄂尔多斯重卡市场的兴起。

    据悉，经济发展起来之后，鄂尔多斯市政府试图让煤炭带来的财富更多地留在本地。2003年，随着煤价上涨，鄂尔多斯开始规划能居住100万人口的城市。在旧城扩建的同时，名为康巴什的新区也从无到有地建设了起来。为此，鄂尔多斯市政府制定了《关于推进城镇化的决定》，确立了以东胜、康巴什、阿镇为中心组团，以210和109国道为发展主轴，以旗府镇、工矿集镇为产业聚集区，以旅游景点为特色区的城镇发展体系。提出重点开发建设康巴什新区，构筑东胜、康巴什、阿镇“一市两区、三个组团”中心城区框架，先后开发东胜新区、康巴什新区、阿镇新区，建成区面积由原来的25平方公里扩大到100平方公里。

    经济发展的需求，加上政府的有意引导，鄂尔多斯的城建、房建一时间进展快速。与之配套的各等级道路也在开工建设，给重卡提供了宽广的舞台。

●  工程车辆获发展良机

    那么，在城建和房地产建设大力兴建的过程中，哪些车辆最为受益？

    在鄂尔多斯市的土木工程中，所用车辆绝大部分是工程自卸车和混凝土搅拌车，在市内记者也屡见这两种车型。随着房地产项目大量上马，自卸车的销量一直很好。“到处都是新开项目，长安重汽的工程自卸车卖得多一点。另外，混凝土搅拌车的销量也略有上升。”孙俊说道。

    尽管自卸车多用于煤炭运输，但也有部分车辆被投放到工程项目上。“有不少自卸车用于工程建设。在车辆淘汰周期方面，自卸车最多两年，现在自卸车每个月至少要保证出工27天左右。除了正常维修保养外，其他时间车辆都是在运行。一般来讲，车辆出了保修期后，维修费用相对较高，所以大多是2年就更换。”孙俊表示。

    记者特意来到某工程建筑工地了解情况，看到了3辆自卸车，其中2辆解放自卸车，1辆福田欧曼自卸车，还有1辆混凝土搅拌车是北方奔驰品牌。当然，记者看到的仅仅是冰山一角。在鄂尔多斯几近疯狂的城建、房地产建设过程中，还有多少辆重卡在作业呢？