● 企业服务角度 好产品要配套好服务
说完了卡车用户方面的问题,我们再来谈谈这次“提车买挂”过程中,小编在卡车厂遇到的一些问题和我们应该思考的地方。对厂家来说,除了自身努力做好产品外,产品与用户之间的交叉点全都集中在“售前、售中、售后”三个环节上,这三个环节贯穿着用户买车用车的始终,所以这每个环节上厂家的服务、态度、作为,都将直接影响用户对产品的感受、信赖,也能最直观的反映这个企业是否能赢得用户的良好口碑和尊重。
1、企业管理切忌松散,小细节折射大问题
这次是小编第一次到厂家车库提车,但是看到的情景和感触跟当初的憧憬出入很大,最明显的问题——管理松散。这表现在两个方面,一是库房管理松散,比如对新车钥匙的管理不善,致使多个塑料件丢失,“新车已不新”。
另一个方面是整车装备下线的检查,如装配人员忘记给滤清器座抹胶导致新车开出6公里就开始漏油,如电线包裹不好,裸露在外,容易造成安全隐患等等这些小问题的发生,实在是不应该。我们可以看到,这些问题并不是科技含量太高了我们的水平达不到,而是一份责任和态度所致。
我们的卡车企业制度和管理何以体现?难怪用户感慨“如果没有这些小问题,就不是国产车了”。我们的卡车厂商目前已经留给了用户“国产车小毛病多”的印象。
小细节折射大问题,制度的松散必将引发更严重的企业危机。在目前竞争激烈的大环境下,小细节每改进一点,就能反映企业的进步,用户对产品的信赖就会多增加一点。这个时候,企业想不受人尊敬都难!
2、什么是人性化,比如有醒目的购车手续办理流程提醒
在购买卡车的用户当中,有相当大一部分人是第一次买车,难免会不知道买车以及办理手续的流程是什么样,这个时候,只是墙壁上一个醒目的流程提醒图就能反映出企业的人性化。什么是人性化,就是体现在这些细小点上,不是难度太大我们的企业做不到,而是没有从用户角度考虑,没有意识去做。
人性化,不是一个高科技含量的名词,它体现在很多企业完全有能力去做但却没有做的细节上。
2010年半年邮政收入632.6亿 同比增20%
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