日系轻卡发展史(5) 五十铃巨浪席卷中华

●  第五代五十铃

    自从投入通用这颗大树下，五十铃的发展一直是顺风顺水，日子过得很逍遥，虽然也出过皮卡，中巴，轻客，SUV和轿车，不过主业依然是放在卡车业务上，国内的很多卡车企业也在走多元化发展的道路，希望能够走好，千万不要偷鸡不成蚀把米，五代精灵的到来，又与国内山寨的产品拉开了距离，记得第一次见到五代精灵的双排版，绝对是属于鹤立鸡群，还有做工更加精美的内饰，良好的驾驶环境。并不输于国内的轿车。

    这款五代精灵的上装很有意思，但是不知道具体的用途，要是有朋友知道请告知一下。

    在美国市场销售的五代精灵，感觉进入美国市场的轻卡轮毂都是白色的，而且整体占有率来说五十铃因为后台老板是通用，老板在美国有这健全的销售体系，推销一款车当然销量也不会差多少。

    美国通用汽车公司推出的五代精灵和精灵大哥的广告。

    资本主义社会太腐朽了，小小的轻卡居然选用自动变速箱，多浪费油啊，五速手动挺好的，还锻炼肌肉呢。

    日本本土市场推出的豪华版五代精灵，见到了久违的镀铬装饰，发现日系轻卡厂家都喜欢运用此类的设计。

    因为附近有一个上海电信的停车场，里面基本都是黄色涂装的JAC电信维修车，看到了这个我还以为是JAC。现在江淮主力山寨的就是此款产品了。这个是日本人上个世纪90年代末期的产品。产品滞后期10年左右。

    外形易得，品质难求，国产车这几年进步很快，外形上的山寨已经不是难题，可是精髓确没有学到，估计JAC的内在品质还不如80年代的4代精灵吧，JAC的拥趸切勿拍砖，就事论事，并无恶意。

    五代精灵的小改款设计，日本人在车型的小修小补上面功夫确实了得，一个20多玩的凯美瑞，换个造型换个牌子，能够卖到50多万，真的佩服日本人的精明。

    这种镀铬装饰的车身看起来很有质感，就是不知道大太阳底下的，会不会反光，要是在高速上面不小心扰了一下高速行驶的司机，那不知道会不会是一个安全隐患。