日系轻卡发展史(3) 三菱奔马轻卡发展史

2010-07-13 01:05:00类型：原创来源：卡车之家论坛编辑：薛文祥小大

● 第三代奔马

第三代奔马和第二代相比，外观变化不大，只是在前水箱罩做了一些修改，加装了雾灯。

也是从这一代开始，出现了自卸型，底盘也是红色的涂装，是不是这样的涂装有防锈功能，在那个钢材冶炼技术不是很好的年代，一层红色的防锈漆能够更好的延长底盘的寿命吧。

黄色的工程车，从后面的那个铃木吉姆尼可以看出来，这款车的寿命也是相当的长了，反观国内的轻卡大部分都是三五年的寿命，虽然低价能够降低初期的投资成本，但是后期的高昂的维修和保养费用，搞的用户把大部分的钱都花在了车上，就像前两篇有些朋友提到过的，日本车在手里十几年，基本没怎么动过关键设备，我们现在的水平还不如30甚至说是40年前的日本汽车。

三代的长轴版，从介绍可以看出是4-5T的载重量，这个轻卡估计在国内至少能够驮到12吨左右。

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