● 宽敞卧铺不是主流
从这张图中可以看出Atego的卧铺相当宽敞,在欧洲,拥有上下两个卧铺的Atego驾驶室并不是主流选择,更多的消费者会选择日间驾驶室或带卧铺的平顶驾驶室,毕竟在欧洲,定位于城市物流的中卡用来跑长途的时间少得可怜。
● 小轮胎更受欢迎
测试车使用的来自德国的马牌轮胎,尺寸为265/70 R 19.5,欧洲中卡都喜欢比较小的轮胎,因为在欧洲严禁超载,使用小胎可以降低车身高度,上下货物更方便,而且小胎转数快,质量轻。而国内相当多的中卡会配上明显不属于自身尺寸的轮胎,看起来相当怪异,这也是无奈之举,在国内,载重才是第一位。
奔驰新款Atego预计会在2011年推向市场,在国内市场,这个级别的欧洲车一直被沃尔沃FL占据,在上一代FL停产后沃尔沃并没有向国内推出新款FL,而是用小马力的9升FM 300马力来代替,据悉,这个情况并不会持续太久,沃尔沃准备向国内推出新款FE。如果奔驰加大向中国的推广力度,让高端用户接受新款Atego不会太困难,到时候一向平淡的进口中卡市场也许会有激烈的竞争。
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