更轻更靓 东风天龙“黑金刚”五月来袭

    【卡车之家 原创】黑色常给人神秘、高贵的感觉，那要是重卡的车身涂上黑色金属漆是不是会很酷？小编最近得到一个令人兴奋的消息，东风天龙将在今年5月推出新款重卡，而黑色将成为新款车型的主打色，下面这个就是厂商的宣传海报。

    提起东风天龙，很多人的脑海里能够立马闪出那威猛而又带有东方神秘感的重卡形象，而在这一系列特征中，“珠光钼红”的配色又最具特色，由于这种色彩看起来比较喜庆，而且质地也很不错，自天龙上市以来就成了所有车型的标准色。

    近年随着用户审美观念的不断变化，加上一些力求个性的需求，也出现了一些其他颜色的天龙，在卡车之家论坛就经常能够看到网友将这样的图片贴上来与大家分享，论坛达人“欧洲运输”更是将这些图片都搜集全了。

    黑色的重卡从外观上就给人一种神秘而又高贵的感觉，所以也是很多进口高档卡车的主打色系。黑色的天龙也受到了很多人的喜爱，不少用户开始订购黑色的天龙，还给了个雅称“黑金刚”。但由于排产限制，用户订购“黑金刚”天龙时必须要达到一定的数量，交付一定的定金，交付周期也会长于一般颜色，所以许多用户也只能望而却步。

    不过，天龙新品上市却顺应了市场需求，将用户雅称的“黑金刚”作为主打色，小编估计将在中国重卡车市刮起一场黑色旋风。

●  340Ps黑金刚车型介绍

    除了酷毙了的外形，相信很多人也迫不及待的想了解这款黑金刚的车型参数了吧，别着急，请看下表。

●  新老两代天龙配置对比

    除了车身的颜色，这款黑金刚相比之前的老车型还有什么不同呢？让我们先看看更直观的新老车型配置对比吧。

    从上表的对比中我们可以看到新老车型的差别，新车型采用了更多的前量化设计，另外，发动机也换成了符合国内工况的 ISLe340 30电喷发动机。12JS160TA系列变速箱速比宽，能够兼顾高速与爬坡性能。同时即将上市的T37“黑金刚”在车架上做了优化改善，更稳定，更可靠。

●  新款发动机更符合国情

    一听康机电喷就是油耗高，这是ISLe自08年7月上市以来，由于直接采用了欧美引进过来的调校，不太适应国内工况，给经销企业和客户造成的第一印象。

    但这次配装的这台ISLe340可不是大家印象中的那款， 这是东风商用车技术中心与康明斯中国历时2年重新调教，反复试验，根据中国市场实际情况精心调教，全新标定的发动机。

    1.油耗

    经过对比试验，油耗水平已经达到国II阶段的L340 20，这个发动机可是用户有口皆碑的，明显低于目前EGR的L340 30发动机。

    2.扭矩

    最令人惊讶的是，该款发动机的扭矩为1500N.m，比目前L375 30的EGR发动机还要大25N.m，比潍柴336Ps大140N.m，动力表现有点让人意外，可以说是标准的340马力的油耗，375马力的动力。

    ISLe340 30电喷发动机将目标直接瞄准了市场上热销的潍柴WP10.336电喷车型。从东风的内部对比数据来看，全新调校的ISLe340 30扭矩已经超过竞品主销的WP10.336，扭矩越大，直接表现就是动力越强劲。

   3.燃油经济性

    ISLe340发动机在燃油经济性上对比竞争对手以及EGR系列发动机 ，也不落下风。再加上东风天龙在底盘技术上的优势，T37-F04整车性能将相当有竞争力。

●  轻量化设计降低自重

    现在实行的计重收费对货车总重做了限定，在总重一定的情况下，车辆自重降低，用户就可以多拉货物，多赚钱。

    天龙这款黑金刚在轻量化上也做了不少功夫，通过改善结构，采用新型轻质材料，黑金刚的自重达到8.36吨，这还包含了鞍座和备胎的重量，可以说基本达到国际水平了，比国内平均9.5吨的自重轻了不少。

    铝合金油箱和储气筒自重轻、美观、耐久。标配的后侧扰流板美观，并且能减小风阻，降低油耗，真空胎自重比有内胎轮胎轻20KG，同时，运行温度低，使用寿命长，扎钉后也不会立即漏气，保证了安全。

    不要小看这省去的1吨自重，小编简单的给大家算个帐，按照09年的平均运价约为0.25元/吨公里，单车的运营历程每年可以达到15-20万公里，所以单自重这一项就让用户每年的收益增加4-5万元。

●  市场定位清晰

    大家都知道，轻量化的设计不能再像之前国内的重载车型那样超载运输了，这款轻量化黑金刚建议的货车标载总质量不要超过60吨，同时时速在80-90km/h的工况下使用。目标市场也就锁定在杂、散货运输和危化品运输。

●  上市时间及价格

    根据东风商用车市场销售部的消息，这款黑金刚首批供货预计会在今年的5月20日，特惠车的价格应该是在27万以下，很值得期待喔。