五宗“最” 北京国际车展轻卡亮点展示

关东煮小熊崽

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    在国内轻卡市场上，销量排名前三的企业分别是福田、东风、江淮，但遗憾的是，由于东风轻卡今年不参展，此次北京国际车展将难见三强相争的局面。不过，经记者多方打探，发现本届车展的轻卡产品依然有不少亮点。请看记者为您总结的北京国际车展之轻卡五宗“最”。

●  最卖力的企业

    为了更好地展示自身在高端轻卡上的技术水平和研发实力，此次北京国际车展，江淮带来了3款轻卡，均为内部代号为N721的高端产品。按照轴距区分，分别是3.3米窄体轻卡，3.8米、4.7米宽体厢式货车。投入近4亿元的N721轻卡，从外观、造型到配置都有所改变和突破，它标志着江淮汽车掌握了世界一流轻卡的研发和制造能力，是江淮汽车整合全球资源重要的体现。

    由于当前的轻卡用户对车辆的外形和内饰提出了较高的要求，江淮汽车与意大利都灵研发设计中心和日本东京研发设计中心联手，对整车造型进行了10余次近130款造型的评审、确认；在国内科研院校和国际供应商的配合下，历经3年开发完成。

    “此次参加北京国际车展，目的就是向行业展示江淮高端轻卡的研发情况。在今年年底，N721会在国内进行推广。”江淮公司相关人士表示。

    江淮公司对N721的推广也倾注了很大心血。除了此次集中亮相北京国际车展外，2009年11月23日，N721在第七届广州国际车展进行了展示。作为高端轻卡产品，N721进一步巩固了江淮汽车在轻卡市场的引领者地位。

●  最宽敞的驾驶室

    本届北京国际车展上，重卡新面孔不少，轻卡也来了一些新面孔，比如五征。记者获悉，此次是山东五征集团第一次参加北京国际车展。

    据了解，五征集团的展位面积达300平方米，届时，五征集团将精心组织荣获“2010中国卡车年度轻卡奖”的奥驰系列汽车共5大系列7个汽车品种参展。具体包括奥驰1500排半微卡、奥驰1600排半小卡、奥驰1700排半轻卡、奥驰1800排半厢式运输车、奥驰2000排半仓栅式运输车等车型。根据五征集团提供的资料显示，这些车型具有同行业、同类车型中空间最宽敞的驾驶室。

    谈及参展目的，五征集团相关负责人表示，北京国际车展是国内最高级别的汽车展会，五征集团参展，一是借助本次展会平台，进一步提升五征奥驰汽车的品牌知名度；二是借这次展会向同行业学习，同时了解行业动态和商用车未来发展的趋势；三是通过参展，诚招国内外有实力的经销商加盟五征，以实现在2010年汽车产销量力保6万辆、力争突破10万辆的目标。

●  最环保的轻卡

    作为轻卡行业的龙头老大，福田会带来什么参展车型备受关注。本届北京国际车展，福田共有3款轻卡产品亮相，其中两款为欧马可轻卡，分别是配装康明斯2.8升动力发动机的厢式货车和电动环卫车。奥铃则将展出CTX3800厢式货车。

    “目前，所有参展车辆都还在评审过程中，还有一周的调整、替换时间，因此最终参展型号尚未确定。”福田相关负责人告诉记者。

    欧马可品牌经过4年的沉淀，已经成为市场保有量最大的高端轻卡品牌之一。2009年9月，搭载全新康明斯ISF动力的欧马可轻卡正式推向市场。作为中国首款国Ⅳ柴油欧系轻卡，欧马可C拥有康明斯顶级发动机、奔驰技术优化的底盘与欧洲安全车身等三大核心优势。尤其是发动机，可配装2.8升和3.8升，让欧马可具备了挑战国外品牌、进军海外市场的实力。而电动轻卡则契合了车展“畅想绿色未来”的主题。早在2009年9月22日，福田汽车就在北京推出国内首款电动轻卡，并交付北京市环保局24辆新车作为环卫用车。

    “今年1~3月，欧马可品牌实现销售2629辆、奥铃品牌销售14039辆。”福田相关人士表示。

●  最有卖点的轻卡

    要问南京依维柯跃进轻卡最大的卖点，莫过于即将开幕的上海世博会了。南京依维柯相关负责人表示：“今年北京国际车展，南京依维柯将会举办一个融合世博元素的新闻发布会，这是本次展会南京依维柯最大的亮点。”据了解，作为2010上海世博会全球汽车类合作伙伴上汽集团的成员单位，南京依维柯获得了上海世博局授权的“指定轻客、轻卡”的称号。

    记者获悉，本届车展，南京依维柯将带来5辆展车，包括依维柯轻客和跃进轻卡。“目前这批车辆的外观都在进行设计、包装，主要是结合绿色世博的元素，同时也体现出北京国际车展‘畅想绿色未来’的新能源主题。”相关负责人表示。

    “北京国际车展和上海车展在国内汽车行业具有非常大的影响力。”相关负责人认为：“这是展示企业品牌和实力的良好平台，影响力非常大，在借助北京国际车展的同时，南京依维柯将围绕世博会展开宣传。所以今年南京依维柯的亮点是非常突出的，对品牌推广的作用将较为明显。”

●  最善变的企业

    时隔2年，作为北汽控股集团的子公司——北京汽车制造厂有限公司（以下简称北汽有限公司），再度参加北京国际车展。不同的是，本次北汽有限公司带来的重点产品不再是SUV，而是以旗铃、旗龙轻卡和陆铃、陆霸皮卡 为主。其中，旗龙是刚推出的新车型。

    记者获悉，北汽控股参展的20多款车型将以集团的形式亮相。“车展所有的参展事宜，包括20多款参展车型，全部由北汽控股集团公司统一策划，目的是体现集团的品牌形象。今年，北汽控股将结合车展‘畅想绿色未来’的主题，以新能源、零排放为宣传元素。”北汽控股相关人士表示。

    据北汽有限公司相关负责人透露：“虽然是以集团的名义参加展会，但是商用车部分，北汽有限公司将在车展室外展区单独展示。”

    据了解，旗铃轻卡是北汽有限公司结合1041经典车型，配装国内技术领先的大柴、朝柴、云内等国Ⅲ柴油发动机。车架采用重卡等截面滚压铆接结构大梁，使得整车的安全性、稳定性与承载能力更强，承载能力为目前轻卡（等截面冲压铆接大梁）的2倍以上；配装沙漠化的双层空滤器，不仅延长发动机的使用寿命，更能降低车辆的使用成本。外形方面，拥有超宽驾驶室，1995mm车身，前排可乘坐三人。（作者：余梦洁 黄裕）