七八十年代的回忆 怀旧上海牌SH130卡车

    还是一些上海牌SH130卡车的回忆。2009年的最后几天我终于把对它的思念化做了一张大图，如果影片2012不是真的，那这张图还能留给后人，告诉孙儿们，咱有过啥。毕竟网上的这些年，我实在找不到一张它的大图啊。下面再来段开场小白吧。

    前些天我的手机报里称曹操的墓被发现了，似乎轰动。不过周围还是过着朝九晚五的日子，没什么两样。想来曾经呆坐课堂，历史书上也时常那些翻来覆去的三国文化，非常宏观的历史灌输，但始终没有生动描写过曹操前辈的起居，所驾马匹的肌肉参数。也没见过来自官方的曹操大图,以至于当时那些没有轮廓的虚无缥缈被我很自然地淡忘，却腾出了不少空间去记忆周围正演变的一切，特别是车。

    我生在上海，记着很多上海的80年代，更多的是留恋。很遗憾当年手里没有一个暂停键，就算时隔如今已2009年的无数个梦里，依然不断上演着SH130上海牌卡车的身影，依然是那么的亲切和崭新，我一直懊恼遗憾没有留下她任何一张特写的照片……总是怕梦醒后再次留下遗憾而掏出手机去拍。无数次的反复着。在我眼里，她很真实，比曹操……

    曾经在七八十年代遍布大江南北的生产运输主力军之一，这个被时代磨练得那么真诚的前脸设计，没有一丝多余的边角，没有奢侈的曲线，和另一个方大头SH141交通卡车一样，没有一粒塑料覆盖的仪表台，简单得几乎什么都没有，就像是一个时代的符号那么简单。看到她的脸就能看到墙上还写着“工业学大庆”。当遥远曹操的墓还有人去考察，去挖掘，去研究和感触时，我代表后辈中的一员来缅怀一下身边的上海牌130卡车。无论是网络还是专题杂志，这是我们在篇幅中歌颂上海牌轿车的同时需要铭记的另一位车坛战将。和58-I三轮一样，或许过问的人不再多，但都不曾被今天的我们遗忘。。

    上海牌SH130卡车的设计诞生于1968年，结构及造型风格相似于1959年版的五十铃第一代N系及同年的三菱第一代奔马T710卡车，前脸造型布局和俄国产的优兹越野面包车也有一丝相似之处。和北京牌BJ130卡车不同的是，BJ130卡车造型几乎拥有着那些前桥前置的第2代丰田戴娜及大发V150驾驶室造型的大部分DNA，乃至车厢拦板的造型。但上海牌SH130卡车造型可以说找不到完全的模仿痕迹，有的只是相似的年代造型风格。如果没有过多的客观曲折，相信SH130的后代也该有那个从卡星改名的凯普斯达那么大了吧……

    虽然周围依旧还是平平淡朝九晚五的日子，我却依然盼望某一个明天这个品牌被重新展开，老去的SH130被重新注入活力和价值，和曹操的名字一样，不经意中却被每个关注他的人痴迷和追随。也好让我这个挖宝人睡得满足，梦里不再留下遗憾。此作也献给同样关注和想念SH130的人，献给后代，知道她们曾经的存在，还是那句话：前辈的足迹，后辈的铭记。

    来点它的技术参数吧：上海牌SH130卡车载重量2吨，空车重量1.75吨，全长4635毫米，宽1800毫米，总高2070毫米，轴距为2500毫米。最高车速85km/h，百公里油耗14升。采用上海汽车发动机厂生产的直列4缸490Q型汽油发动机，缸径和行程均为90毫米，排量2.29升，压缩比为7，使用燃料为66号汽油。最大功率56千瓦/4000转/分，最大扭矩156牛米/2400转/分。采用前置发动机后轮驱动的布置。前桥拳式工字梁，非独立悬架，钢板弹簧配减震器。全浮琵琶式整体后桥，钢板弹簧配减震器。4轮液压鼓式刹车，前蹄平衡式，后蹄非平衡式。液压操纵离合器，4个前进挡，1个倒挡。油箱容积66升。当年参考价格1万元。

    翻出了1996年圆珠笔画的上海牌，同样的车，同样的地点背景，同样火热的感情，已是2009年末。