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●  第六名：谁更人性化?9款国产重卡驾驶室超级横评

    发布时间：2010年02月02日

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    文章预览：中国卡车行业日益发展，卡车司机们不单单只关注车辆能拉多少，跑多快，舒适度也越来越被司机们纳入了购车考虑范围之内。各厂家也做出了相应的对策，不但要多拉快跑，还要让车辆成为卡车司机们的“移动豪宅”。

    下面，小编就对目前国内主流重卡的驾驶室做一介绍，供大家参考。

    东风天龙

    设计团队：天龙驾驶室是由东风乘用车与日产柴联合开发而成。

    相似车型：日产柴优迪狮

图为东风天龙                     图为日产柴优迪狮

    水晶大灯，虎牙状让天龙美观得到提升，更使得夜晚照明距离更加理想。大灯与欧曼ETX相仿。天龙采用二级上车踏板，并带有踏步灯。驾驶室宽度2.5m。

    全视野后视镜的装配使驾驶员可以全方位的观察到周围的环境，行车中可及时做出判断。 

    各品牌驾驶室研发团队介绍： 

    解放J6：驾驶室开发是意大利一家设计公司协助解放公司完成的。

    HOWO-A7：由中国重汽与意大利乔治亚罗设计公司联合开发。

    霸龙507：东风柳汽与雷诺联合开发。

    华菱星凯马：采用联合开发模式，造型设计由意大利博通设计所完成。

    德龙F3000：陕汽联合德国MAN、BOSCH、奥地利AVL、美国康明斯等国际顶级研发团队。

    广汽日野700：引进的日野700驾驶室技术。

    江淮格尔发：是引进戴姆勒·克莱斯勒公司与韩国现代汽车公司联合开发的HD系列重型车。

    欧曼ETX：是福田和日本MIM以及美国伟世通公司采用欧洲最新标准联合开发车身及内外饰。

    ……

    本文点评：这篇文章是本年度卡车之家热门文章排行榜里面当之无愧的黑马，发布时间最晚，飙升速度最快。本文也基本上罗列了目前国内市场上主流的“国产”重卡驾驶室，这样平行介绍的文章，对大家来说还是第一次看到，这也让大家可以非常方便的通过一篇文章了解到各个品牌驾驶室的情况。