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●  第七名：柴油低温凝结怎么办? 六大常用方法点评

    发布时间：2010年01月02日

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    文章地址：http://www.360che.com/driver/091231/8556.html

    文章预览：现已进入寒冬，在行车过程中因为气温骤降导致车辆无法启动而感到无助？相信卡车人们在冬季都遇到过这种尴尬情形。这个季节卡车“趴窝”成了卡车人们的一大心患。卡车人们解决“趴窝”的办法多种多样，而有些办法非常危险。如果操作不当会造成不可预知的后果。下面就由我们为您介绍一些解决卡车“趴窝”的办法。

    方法一：添加汽油防止柴油凝固

    添加汽油，相信绝大多数卡车人都会这样做，这样做存在安全隐患，也极容易损害车辆。大家都知道柴油是靠压燃，柴油的燃点是260℃。而汽油则是与空气混合后由火花塞发出的高压火花点燃，燃点在427℃。若两种燃料混合使用会导致柴油着火性下降，让燃料燃烧出现紊流和爆燃，油耗上升，马力下降，尾气排放的污染增加。

    若长期使用这种混合燃料会导致发动机内的积炭增多，减缓发动机的使用寿命。会引起发动机过热，使发动机的动力性和经济性都大大降低。引起早燃和爆燃、爆震、敲击和异常磨损，不够经济实惠，又存在安全隐患。

    但是卡车人们都会遇到加油站没有自己需要标号的油，为了防止半路“趴窝”出于无奈，不得不出此下策。但是卡车人们要记得时常清洗发动机内部积炭，以减缓发动机的磨损。

    推荐指数：0
    安全指数：0
    实用指数：★

    方法二：用热水为油箱与发动机升温

    方法三：使用喷灯为油箱加热

    方法四：添加柴油降凝剂

    方法五：选择正确标号的柴油

    方法六：加装燃油预热器

    本文点评：2008年初的那场大雪在很多人心中留下了刻骨铭心的印象，2009年底的这一场虽然无法比拼2008，但是依然给很多人造成了出行的不方便，尤其是我们的卡车司机。那段时间，北方各地常常曝出动辄“30年来最低温……”“40年来最低温……”“60年来最低气温……”。

    在如此低温情况下，很多司机都会遇到柴油凝结车辆无法启动的情况，于是，卡车之家的小编们“想司机之所想，及司机之所急”，及时总结司机们常用的方法并写了这么一篇文章，虽然有的地方不科学，但却很实用。此文一经发布，就受到了热捧。