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老牛与中国卡车二 吉斯150之跨国联姻篇

    1950年2月14日,中苏两国签订了《中苏友好互助同盟条约》,敲定了一批苏联援助中国建设的重点项目,其中包括建设汽车厂项目。1952年7月,中央正式决定成立汽车工业工厂,代号为652厂,工厂代号苏联定为A3-1。1956年7月一汽正式建成投产,7月13日,第一辆解放牌CA10型汽车试制成功。

老牛与中国卡车二 吉斯150之跨国联姻篇

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老牛与中国卡车二 吉斯150之跨国联姻篇

    CA10型是以苏联莫斯科斯大林汽车厂出产的吉斯150型载重汽车为蓝本制造的。解放CA10采用后桥驱动,空车重3900公斤,直列水冷6缸四冲程汽油发动机,最大功率95马力,最大速度为每小时75公里,载重量为4吨,可拖带4.5吨重挂车,每百公里耗油29升。

老牛与中国卡车二 吉斯150之跨国联姻篇

老牛与中国卡车二 吉斯150之跨国联姻篇

老牛与中国卡车二 吉斯150之跨国联姻篇

    早期解放CA10水箱隔栏与吉斯150相同,简化了工作台部分仪表和开关,水箱罩上方标志为解放小标与周围五星环绕,发动机侧边盖为繁体“第一汽车制造厂”如图。

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