重卡设计与评论系列三 Skylon概念重卡

    “在21世纪的汽车设计不仅仅意味着造型。我们这一代人比以往任何时候都更需要对环境负责。我们都肩负着使命，创造更清洁的车辆，并提供有助于减少对环境产生不良影响的解决方案，同时让人的出行更加容易、有品位。”这就是设计师Nikita Kalinin的设计理念。当然，这款Skylon，“摩天”概念重卡也遵循了这一设计理念。

    作品名称：Skylon

    设计师：Nikita Kalinin

    国家：美国

    Skylon是参加Michelin Challenge Design 2010比赛的一个作品。Skylon是一辆电动/柴油混合动力大卡车，是高效、高速的前卫卡车，其灵感来源于勒芒赛车和高速列车的空气动力学技术。

●  Skylon具有以下特点：

    1、牵引车与挂车一体的智能核心技术；

    2、在虚拟风洞中的风阻系数低至0.23；

    3、顶盖的大型太阳能电池板为所有附属系统提供能源；

    4、太阳能电池板还兼有主动空气制动和在高速行驶中稳定车辆的作用；

    5、锂电池轮毂电机；

    6、混合动力制动能量回收；

    7、有两个豪华卧铺和一个在车厢内的卫生间；

    8、能见度最高的单座驾驶座舱。

    让我们先看看这款Skylon的造型。修长的车身，驾驶室的位置非常靠后。长长的车头为复杂的混合动力系统提供了足够的空间，况且Skylon还有轮毂电机分布在六个车轮上，因此Skylon的车身宽度达到了惊人的2.8米。两个前轮罩与车头是分体结构的，这很像勒芒赛车，而大曲面的车头又有高速列车的影子。前轮罩上同样有两个摄像头代替后视镜，这在笔者之前介绍的其他概念重卡中几乎是必备的标准配置了。刀锋一样竖起的前大灯和白色的涂装看起来就像是一个幽灵，我几乎看到了他在高速公路上狂奔的魅影。整车造型给人一种后仰的感觉，似乎是疾速狂奔的车轮将驾驶室甩在了后面，很有张力。

    挂车与牵引车结合成一个整体，采用统一的智能核心技术。而巨大的太阳能板将牵引车和挂车的造型融合起来，相当于一个多功能的导流罩。这样的整体结构可以减少空气阻力，从而达到最佳的节能效果。

    下面是Skylon的设计草图。从这张图中我们可以看到在其他图片中没有的正视图，是不是非常震撼呢？而下面两个侧视图则反映了设计师的思路，驾驶室的位置逐渐后移，造型也越来越接近最终的状态。

    我们再详细看看Skylon那巨大的多功能太阳能电池板。分为内外两层，非常像甲壳虫的鞘翅。太阳能电池板既可以做为辅助电源的发电装置，又可以做稳定侧风的调整板。而巨大的前轮罩的造型的灵感则来源于勒芒赛车。在轮罩内侧的后部，有两个进气格栅，用于冷却发动机。