别出心裁 美国SEMA改装车展的个性卡车

雨過↓天晴

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    话说当下美国最流行的汽车，莫过于皮卡了。因而，在美国最大的改装车展SEMA车展中，各大改装商也自然都把卡车作为了重点。

●  Scion xB （来自Bowls改装厂）

Scion xB

    在今年的车展上一共展示了四款基于Scion xB车型的改装作品，而眼前的这辆则是它们中设计最前卫的一款。车身经过整体加长，后座部分被一个卡车车箱取而代之，它的底部是由木头装饰而成。而位于车头两侧翼的复古造型反光镜则更能吸引人们的眼球。

●  六轮低底盘卡车

六轮低底盘卡车

    虽然在阿拉斯加汽车改装展上到处可见低底盘卡车，但是像这辆拥有六个轮子的卡车却并不多。该车是由1980年款的道奇D-50改装而来的，是我们见过的唯一一辆右舵六轮低底盘卡车。

●  福特F-150 （Malibu汽车改装厂）

福特F-150

    “自由不是免费的。”这是喷刷在这辆车前头保险杠上的一句话。如果你不能很好的理解这句话的含义，那么就请看看这辆车身上的喷枪笔画吧。制作这身喷图至少要花费3.73万美元——这就是自由的代价。

●  暴走的彼得 （Blastolene工作室）

暴走的彼得

    这是一辆由来自俄勒冈州的Randy Grubb设计而成的怪兽级高速卡车。它由一个彼得比尔特型351驾驶室和一个超大尺寸12缸发动机组合而成。令人眼前一亮的是，在车的内饰中我们还可以发现多处手工皮革装饰品。

●  雪佛兰 Silverado ZR2

雪佛兰 Silverado ZR2

    在以往的阿拉斯加汽车改装展上，我们很少能够看到有汽车厂商会带着旗下的新产品参展。但在今年的展会上雪佛兰公司携其最新产品Silerado ZR2前来为大会助兴。据悉，这款产品主要是针对福特公司的F-150 SVT猛禽系列车型二设计的。它的底盘距地4英寸，车的前脸，尾部都采用碳素纤维材料，而在动力方面，一台拥有550马力的V8发动机会让所有驾驶者为之动心。

●  丰田Tundra （Brooks & Duun）

丰田Tundra 

    后车箱顶的手工刻花真皮材料，镀铬门把手，位于车尾部的42英寸液晶屏幕，加上一个简易的小厨房。这就是这两位美国乡村音乐歌手对丰田Tundra车系最好的修饰。也许一个位于车箱尾部的小冰箱能让这辆车更增添几份乐趣。

●  金刚石T汽车公司的Rat Rod

金刚石T汽车公司的Rat Rod

    尽管如今的停车场上到处充斥着用闪亮金属制成的汽车，但还是有很多汽车改装爱好者热衷于旧金属复古的感觉。眼前的这辆卡车就是用一辆复古的“钻石T”系列车头加上现代卡车底盘组装而成的。

●  福特 F-650 喷气式卡车

福特 F-650 喷气式卡车

    眼前的是一部由福特F-650皮卡 改装而来的车。该车唯一的亮点，也是最令人震撼的地方是其车箱尾部安装有一台喷气式发动机。

●  幽灵

幽灵

    无需更多的语言，这辆车的外形足以告诉你它是此次改装车展上最有竞争力的一款车。你需要做的只是静静的欣赏。

●  车展上最大的卡车

车展上最大的卡车

    这是由Dunkel改装厂用福特F-650改装设计的大型卡车，名为“豪华4X4”。它的体积大到足以让另外一辆汽车从其倾斜的后车箱上开至其车顶。但我想没人会真的这么做，因为你很难保证一个足够安全的重心。

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    改装汽车展世界上到处都有，最出名而规模又堪称世界之最的惟独两者：一为日本东京改装车展、其二就是美国的SEMASHOW了。日本人改车的疯狂很大程度受美国佬的影响，单一个小小的日本市场就能把每年的东京改装车展弄得红红火火。而作为全球最大的汽车消费市场，美国的SEMASHOW自然不会示弱。

    SEMASHOW创办于1963年，是由SEMA（“SpeedEquipmentManufacturersAssociation”，专门从事性能改装的生产商联合会）主办，早期是零配件供应商为HotRod（用旧汽车改装成高速汽车的潮流）举办的一个小型展览。经过30多年的努力，汽车改装不仅在美国得到合法地位，而且SEMA也逐渐壮大成拥有3400多家会员的法人团体。