近日来,中国商用车领域的争夺战愈演愈烈,中外合作也让人目不暇接:一月北汽福田与奔驰正式签订卡车合资企业协议,双方同意优先选择福田的中重卡产品进行战略合作,戴姆勒重卡合资项目落地,并且将该等合作延伸到福田客车产品等领域。然后7月曼入股中国重汽,紧接着9月广汽日野700重卡下线,同月郑州市政府于中国恒天集团有限公司、美国佩卡国际荷兰达夫卡车红丝、红鹰科技发展有限公司在郑州举行签约仪式,共同推荐DAF在中汽车项目战略合作。除此之外,江淮与美国卡特彼勒的合作,一汽与通用的合作等也让人津津乐道。
再看看上汽公司,中国上汽公司和意大利依维柯公司也于近期签署了架构协议以进一步深化他们的合作。根据该协议,基于目前上汽依维柯商用车投资公司的平台,双方打算在中国整合资源并建立综合的商用车商务系统,建立国内领先并具有国际竞争力的大规模商用车公司。
为了抓住中国商用车市场发展这个好机会,并持续满足对高质量全方位商用车的需求,上汽和依维柯计划扩大他们的合作范围,从轻型巴士和载重货车到大中型巴士,专用汽车以及主要部件。
由于不断加强合作,上汽和依维柯将依托先进的技术和强大的商用车产品品类来满足国内市场需求,进而增强竞争力扩大市场份额。