康明斯版欧马可上市 日系将退出舞台？

呆桃奶赞

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

●  康明斯版欧马可正式投放市场

    9月22日，福田轻卡康明斯版欧马可正式投放市场，排放可达柴油国III、国IV。福田汽车相关负责人表示，康明斯版欧马可上市后将主攻海外市场，福田将用3至5年时间陆续推出康明斯欧马可的亚洲版、日本版和欧洲版。

    据介绍，此次上市的康明斯欧马可售价在10万至15万元之间，在今年剩下的3个月时间内，康明斯欧马可的国内销量要达到5000辆，海外市场的销量为1500辆。康明斯欧马可将主攻海外市场，明年此款车海外市场的销量将突破两万辆。

●  新旧版本要逐渐切换

    从去年年底福田康明斯投产，到今年4月康明斯欧马可C全球首发，再到欧马可C全球上市、公布售价，这款高端轻卡终于可以开始大张旗鼓地卖了。

    如果只是10万~15万的价位，在国内倒也不算太贵——庆铃600P和日产凯普斯达差不多就是这个价格。不过，福田的初期计划还是瞄准了海外：明年2万辆。而在国内，有媒体认为，随着康明斯版欧马可的上市，五十铃欧马可将逐渐被取代。

    装经典的4JB1发动机的五十铃欧马可真要被取代了吗？记者认为言之尚早。日系欧马可被取代，至少要具备两个基本条件。

    第一是用户对康明斯轻卡认知度提高。要知道，在轻卡领域，五十铃品牌的美誉度远高于欧美品牌，庆铃、江铃还有郑州日产的凯普司达就是现成例子。而康明斯发动机在海外的巨大影响力，则可以帮助福田借船出海。

    第二是ISF2.8发动机投产。目前配装欧马可C的是3.8L的康明斯轻型柴油机，功率较大，不适合小吨位欧马可配装，而2.8升的ISF发动机虽然对同排量4JB1的替代性很强，但它起步就是国IV排放，在目前商用车国IV标准实施时间极可能推迟的环境下，ISF2.8康明斯欧马可替代五十铃欧马可的时间表遥遥无期。

    因此，记者以为，在很长一段时间内，五十铃欧马可和康明斯欧马可肯定是“两条腿走路”，一个主打国内，另一个主攻海外，最终形成协同效应。

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