国内首款 福田欧马可C电动轻卡今日上市

   【卡车之家 原创】电动轻卡确实是个稀罕物，昨天在对该车的上市进行了一次预热报道后，今天我们的同事已经前往发布会现场，我也在这里给大家提前做一个介绍，卡车之家将在今天晚些时候为大家带来这款轻卡的精彩实拍图片。

    最近几天的商用车领域比较热闹，先有《全新平台打造高端重卡 德龙F3000今上市》，又有《珊珊来迟 广汽日野700系列今日正式上市》。而在重卡之后，作为国内轻卡的旗舰产品，率先装备福田康明斯ISF3.8发动机的首批福田欧马可C电动轻卡也于今日（2009年9月22日）正式上市销售，售价约10-12万元。

    在此之前的6月底，我们就曾从发改委的官方网站上看到了一点关于福田即将推出电动轻卡的消息，如下：

    福田和解放这两家卡车巨头在国内占据着比较大的市场，现在整个汽车业都在研发新能源环保车型，福田和解放也不例外。据发改委公告最新显示，福田和解放已经分别推出了一款电动载货车，我们获得了几张谍照图，一起来看看：

    福田的这款纯电动载货车底盘采用锰酸锂电池，标准电压384V DC，电池单体电压3.2V，容量100AH。该车的驱动电机类型为BOMM060/110-I永磁同步电机，额定功率601KW，峰值功率达110KW，另外，控制器型号为BOMK060/110-1。

    详细阅读：http://www.360che.com/news/090625/6453.html

    究竟今天上市的欧马可C电动轻卡是不是就是谍照中所爆料的，我们还不得而知，不过卡车之家将在后续报道中为你揭晓谜底。

    作为中国首款国Ⅳ柴油欧系旗舰轻卡，福田欧马可C将匹配刚投产的福田康明斯ISF3.8发动机，该发动机是康明斯全球首次推出的轻型发动机。该系列发动机具备电控高压共轨系统、废气旁通阀式涡轮增压器、新型发动机滤清器、先进排放控制技术、创新构造设计、先进热管理系统、先进电子集成技术等八大技术，动力更加强劲。

    从整车表现来看，奔驰技术优化的底盘使得欧马可C在底盘车架加宽加厚，关键支撑点铆接强化，有效增强承载能力，产品总质量覆盖2.5吨-12吨，轴距覆盖3360mm-5200mm,更满足涵盖环卫车、邮政车、冷藏车、罐式车、高空作业车等30多种专用车的改装需求。从性能上看，福田康明斯ISF3.8动力达到4.0升的功效，油耗比同类国际品牌低5%-7%，功率提升了10-20KW，满足欧Ⅳ排放标准，各项指标上均是世界水准。

    虽然跟老外们的《卡车也能零排放？ 美国诞生锂电池卡车》比起来，我们的民族品牌在这方面起步还比较晚，但至少我们已经看到了厂家的行动。不过，上市后的销售情况和用户反映究竟会如何，且让我们拭目以待。“革命尚未成功，同志仍需努力”。

    相关链接：ISF3.8L发动机参数：http://product.360che.com/Module_9/438.html