西部下乡车型及零部件展览会重庆开幕

    【卡车之家 原创】2009年9月8日至10日，第四届西部商用车、客车下乡车型及零部件展正式在重庆国际会展中心开幕。与此同时也将召开中国科协年会、中国商用车高峰论坛以及西部商用车采购商大会。

    重庆作为西部地区重要的物流中心，政府正在加大投入大力发展物流业，特别是去年内地惟一一个水路+航空模式的保税区落户重庆寸滩港，也极大的加强了西部地区物流业的竞争力。众所周知，西部地区多山，以前的经济比起国内其它地区发展速度偏慢，但随着西部大开发的深入发展，西部经济发展速度呈现上升势头，这必然带来物流业的发展，而此次西部汽车下乡展览会作为汽车下乡政策的体现和落实，所有参展厂商切实贯彻国家的汽车下乡具体实施方案，带来了实惠的车型。

江淮帅铃系列

江铃轻卡系列

    在这次西部汽车下乡展览会期间，现场开通“汽车下乡直通车”，重点对汽车下乡政策中的补贴申请、车辆购换流程、车辆选购及维修保养常识以及汽车下乡售后服务等问题，请专家和相关职能部门人员作现场宣讲，为购车群众提供车辆回收报废、购置税缴纳、保险业务办理、新车挂牌、补贴发放和相关技术咨询一条龙服务，彻底解决购车的后顾之忧。

    但让主办方没想到的是，展会开幕这几天，重庆都出现了40度的高温天气，这可苦了参展的厂家，现场并未出现预想中门庭若市的场面。

    由于车辆展示是在室外，当我下午3点赶到会场时，现场的气氛与火辣的天气完全相反，各个厂家的工作人员都坐在自己单位的遮阳伞下，苦苦的等着顾客前来咨询。走到某厂家车前，销售人员立刻上来热情的介绍，当拉开车门那一刻，经过长时间爆晒后的内饰扑来让人窒息的热浪……

长安微卡系列

    在现场发现一个共同点，就是所有整车参展商都对现场购车者有所优惠，有些厂家甚至打出了买车送家电的口号，而更多的是选择购车返现的常规促销手段，几百到几千不等，毕竟所有厂家都想在展会上有所收获。

    说一下参展车型，由于是主打下乡车型，重卡只有北汽福田一家带来了欧曼车型，客车方面，申龙客车带来了一台仿考斯特的中巴客车，宇通客车带来了3台客车，一台CNG燃料公路旅游车，一台单位交通车以及一台美式的校车。其它厂家的产品则集中在轻卡及微卡车型。厂家并不如预想的多，这与展会的宣传有直接的关系。

    在会展中心里面，主要展示一些汽车零部件如发动机，离合器，车辆配件等等，参观的人也比室外展场多了一些，玉柴，东风南内等等厂家均带来了自己的主打产品。

    总体感觉此次展会只能算及格水平，这是主观与客观原因多方面造成的，在此希望主办方在下次展会之前能提前把准备工作做到位，加大宣传力度，扩大展会影响，同时预见到客观原因带来的一系列问题，这样才办成一次成功的展会。

●  更多现场车型展示：

●  零部件厂商产品展示：

玉柴发动机展位

玉柴6M燃气发动机，主要用于大型公路客车

华粤离合器

特尔佳缓速器，重庆公交有部分车型使用

东风南内天然气发动机 ，主要用于低端的前置公交车