优雅的外表并不是说U500已经远离野外了,“越野之王”的血统仍然在其体内奔腾,Unimog的四轮驱动底盘配上米其林455/65-R22.5的轮胎,50厘米的离地间隙和120厘米的涉水深度让U500依旧藐视一切地形!
Unimog U500拥有一颗大心脏,6.4升直列六缸涡轮增压柴油发动机给予了它最大282马力,或许很多人对此嗤之以鼻,这也能称之为怪兽级别?比它大马力的车实在是太多了。
Unimog U500并不需要那么大马力,速度不是它的追求,826 lb-ft(约1119Nm)的最大扭矩才是它称王的法宝,这可相当于两辆兰博基尼Murcielago V12发动机产生的扭矩。如此强大的扭矩为它顺利通过这种障碍提供了有力的保障。
8档自动变速器的速比不大,所以当U500跑到85km/h的时候,发动机转速才1800转。
Unimog U500对风噪的控制令人惊喜,在高速上行驶时只有发动机低沉的轰鸣,风噪小到可以忽略。因为试驾是在德国进行,85km/h的限速限制了Unimog U500激情的发泄,也许到了购买Unimog最多的中东地区,跑到110km/h以上,那将会是另外一种感受吧。
卓越的性能和出众的外表足以让所有人倾心,唯一让你却步的也就只有其昂贵的价格了,普通的奔驰Unimog U500售价就达到了10-13万欧元,Brabus改装版还需要另支付9万欧元,整车约合成人民币250万,要么确实有特殊用途,要么是个疯狂且富有的越野卡车迷,国内车迷不然也就只有看着咽咽口水了。
09年7月快递收入41.9亿 同比增长23.1%
2009年7月,邮政企业和全国规模以上快递企业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成612.1亿元,同比增长12.5%;业务总量累计完成908.4... 2009年08月27日