参展商很郁闷 记天津卡车暨零部件展会

   【卡车之家 原创】8月27号，天津国际商用车暨零部件展览会（以下简称天津展会）在天津滨海国际会展中心举行。本文将以小编的亲身感受客观的讲述这次展览，希望让各位对其有一个详细的了解。由于小编我就参加过两次卡车类车展，一次是6月2号的山西太原卡车展，一次便是这个，所以本文中难免会将两次车展的情况作一个对比。

●  参展前的情况介绍

    天津滨海国际会展中心位于天津经济技术开发区，距离天津火车站55公里，距离塘沽站9公里。赫赫有名的2008世界沃斯经济论论坛便是在这里举行的。我在北京乘坐的城际列车仅用了56分钟就达到了塘沽站，约中午十二点的时候赶到了展馆。

    首先，这个展馆所在周边环境“人烟比较稀少”，除了一个津滨轻轨站还能看到少量“群众”外，展馆附近仅能看到几辆出租车，以及保安，再无人的痕迹，可能是远离市区的缘故吧。

    在到天津来之前，我曾打电话给承办方询问有多少卡车厂商参加，对方说有“一百来家吧”，当时我没有说什么，只是莞尔一笑。熟悉的人肯定就不用多说了，国内主流的卡车厂商不过十余家，加上其它非主流的也就二三十家而已，那么哪里来的“一百来家呢”。

    由于展会开幕式是下午3点才开始，所以我先到了展馆内熟悉解下展览情况。同太原车展不同的是，本次展览大多数展区都在展馆内，这对不喜欢炎炎烈日下观展的观众来说，是一件好事，而且展馆内冷气十足，十分爽快。整个展览会分为三大展区：卡车、专用车展区，汽车配件及轮胎展区，汽车维修检测、用品展区，分区也很明确。而卡车展区主要在馆外，这是可以理解的，毕竟那么多大块头要都移动到展馆内，显得有些不太现实，所以馆内主要以零部件和乘用车展为主。