轻卡“大车车” 江铃全新凯威8月将上市

呆桃奶赞

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    最新消息，江铃N900轻卡项目中的最新产品——凯威在8月中上旬即将登场。这款功率超过110马力的轻卡“大车车”，个头跟江铃早先的JMC、凯运相比大了将近一倍，比去年推出的江铃“凯锐宽体”也大了一号。

    虽然同属宽体轻卡，凯威跟凯锐的定位是不一样的。

    凯锐走的是高档路线，竞品主要包括福田欧马可和江淮帅铃。而江铃凯威由于主要依赖对外采购“心脏”(动力总成)，属于中高档大轻卡产品，直接竞争对手是江铃威铃和东风多利卡。虽说是大轻卡，但这几款产品实际上都是低吨位中卡。

    预计在国III阶段，江铃凯威跟威铃价格差距不会大，其传播点会放在“配置高一些价格高一点”上。不过，在动力方面，江铃凯威暂时难以发挥以往的自产发动机优势，其首批配装的朝柴CY4D115-C3(156马力高压共轨)和玉柴YC4E140-32(140马力)并不是排他性配套合作，“威铃”和“多利卡”车上同样装有同型号的发动机。

    据预测，江铃首次在轻卡上采取外购发动机的方式，主要是为了加强产品的价格竞争力。由于这个细分市场上用户对价格的敏感度很高，如果采用刚刚开始国产化的福特DuratorqTDCi共轨发动机 (最高140马力)，价格上恐难以跟“威铃”等先入者相竞争。不过，同样不排除福特发动机在实现较高国产化率后，装在凯威上的可能性。