阿喀琉斯之踵 中国重汽脆弱的危机公关

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做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    发生在云南临沧的“5·4”特大道路交通事故，造成了16人死43人伤的惨剧。数十个家庭家破人亡，实在让人痛心！事实上，在我们进入汽车时代的同时，汽车也成了悬在国民头上的利剑！

    关于这次事故的最终原因已经查明：“因肇事者孙先军驾驶的大货车超载行驶，又在6公里的下坡路上连续使用制动，导致制动失效”。从有关部门的调查结果中，我们可以看出“超载”是导致事故的首要原因，其次是强调“6公里下坡路”的客观原因，根本原因在于“制动”被连续使用，导致过热“失效”。

    就这么一句简单的话，从语序的排列中我们就可以看得出，中国重汽的车辆在这一事故中“不存在瑕疵”！

    但是，事故发生了我们却没有看到中国重汽的有关人员出来说一句话，前期没有参与（或者是公开参与）事故调查，后期没有参与事故鉴定澄清。至于出现了竞争对手含沙射影的诋毁，要我说：中国重汽，你活该！尽管你可以说什么“清者自清”，你也可以说你正在准备香港上市的大事情，对于竞争对手的干扰不可以分心。

    但是不到一年的时间连续出现“连杆断裂事件”和“制动失效事件”，中国重汽每次都不得不进行事后的危机公关，而不是事前的危机化解！这充分暴露出中国重汽对于舆论影响力的漠视！

    在这里我不想说什么“一夫倡乱，万夫响应”的警示，但是作为一个超大型的国有企业，作为一个立志于国际商用车市场的企业来说，如何有效地进行事前危机化解，而或说这个企业对市场危机的敏感程度，将使中国重汽不得不面对的课题。

    作为出身仕途的马纯济先生，对过往济南曾经闻名遐迩的一些企业的毁灭和衰败不会不知道：中国轻骑、康巴斯石英钟、浪潮电脑和中文寻呼机（今天的浪潮已经不再是昨天的浪潮）、三株口服液..........这其中最著名的莫过于三株口服液的毁灭，只不过是一场信任危机没有得到化解而已！

    这里要向所有关心我的朋友致以诚挚的歉意，我不是一个情绪化很重的人，写博客之所以在出现停顿，是因为我忙于自己的终身大事。原来写博客的时间，花在了和MM聊天上，为将来筹集钱买房子的投资占用了我往昔对汽车行业思考的时间。这些都是人生必须付出的成本，我也无可免俗！

    今天之所以写，也是因为刚刚献血获得了难得的三天假期，不过仔细想来领导也比较“阴险”——如果扣除周六周天，我只得到了一天的假期。领导就是领导，自有他英明之处。哈哈哈哈.....

    PS：这是偶第十七次献血，累计献血6400毫升，在2008年8月8日之前，偶有机会再献两次，那样将达到7200毫升，将获得山东省血液中心和山东省红十字会颁发的无偿献血金质奖章。