91系列的两轴、三轴货车底盘,缩短轴距,加装牵引鞍座,均可成为牵引车。
与牵引车相配的半挂车,有装运集装箱的平板式半挂车,也有装运重型设备的鹅颈式半挂车,以及运送重型坦克的凹板式半挂车。
以两轴牵引车与单轴半挂车配套时,列车总重为32吨,半挂车有效载重量为20吨。以三轴牵引车与三轴半挂车配套时,列车总重最大可为70吨。半挂车有效载重量为50吨。这些车型均以13吨级驱动桥、l2.O0一20轮胎为基础。
4.5.起重吊车
利用斯太尔91系列车型的主要总成,可以组装成4X2、6X4或6X2、8×4、10×4的起重吊车底盘。因上车的自身重量,底盘总是处于满载状态,而在起吊作业时,对车架形成更大的负荷。所以,吊车底盘的车架是按特别加强设计的。
吊车的起吊能力,两轴4X2车型,为l5吨;五轴l0×4车型为70吨左右。
4.6.箱式汽车
为适应不同部门的使用要求,可在基本车型的底盘上安装封闭的箱式车厢,也可在半挂车底盘上安装箱式车厢。前者特点是机动性更好,适合于长期的流动性作业;后者则是半挂式车厢可与牵引车头脱离,长期固定在一地作业,需要时再拖运到其它新的地点使用。
箱式车厢,可以有许多种作业类型:
(1)流动工作间类:工程修理车、工地生活服务车、影视转播车、各种医疗专用车,如:急救手术车、保健检查车等。
(2)运货类:零担货运车、冷藏货运车、牲畜运输车、大尺寸玻璃或其他轻质、易损的板料运输车、流动售货商品车等。
(3)居住类:流动住宿车,流动办公车等。
随着STEYR载货车fans数量增多,各种各样的STEYR越野旅行车正逐步走向千家万户,很多国外的fens通常是购买退役的军用越野车或消防车来进行改装。
4.7.市政环保车
随着城市规模的扩大,城市人口的增加,城市环境卫生处理工作量越来越大,特别是由于交通流量的迅速增长,要求环保工作速度、节奏更快,作业时更要求做到低噪声、少飞尘、无恶臭、清理更彻底等等。
09年4月快递量同比增长30% 达1.5亿件
2009年4月,邮政企业和全国规模以上快递企业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成342.3亿元,同比增长9%;业务总量累计完成497.2亿元... 2009年05月16日