灵活紧凑回本快 3万+高性价比微卡盘点

很多个体老板都有运输货物的需求，他们通常都是从货运平台发布订单，偶尔也会遇到长时间无人接单、服务参差不齐等情况。这时不少人为了“不受制于人”，往往会考虑购买一台入门微卡，解决小批量货物的运输问题。

如此一来，购置成本就成为了大家面临的首要问题，选择一款实惠的微卡，不仅能够减轻经济压力，更有助于快速回本。本期，笔者找来了4款最低起售价3万+的微卡车型，看完别忘记聊聊这4款中你最中意谁！

车型推荐理由：

▎长安跨越王X1

第一款微卡是“老牌选手”长安跨越王X1，该车搭载五菱柳机LJ469系列发动机 ，1.25L排量，最大输出功率为67千瓦（91马力），峰值扭矩为118牛米。除此之外，我们卡友还可选择122马力的1.6升东安机，以满足不同卡友的用车需求。变速箱方面，实车采用了青山MR513 5档手动变速箱。

底盘方面，该车采用的是前独立悬架，后5片板簧悬挂，能够兼顾到驾驶舒适性和一定的承载能力。此外，该车还可选单后轮、双后轮设计，卡友们可根据自己的实际需求进行选择。该车匹配了一款栏板式上装，其尺寸为3050×1500×360mm。

内饰方面，实车的驾驶室宽度达到了1660mm，驾驶室的内饰用料相比过去有很大提升，配置主要以实用性为主。当然，该车的高配车型在中控台上配置有7寸多媒体彩色大屏，除了常规功能，倒车影像、手机互联、GPS导航等应有尽有。

▎鑫源金卡S1

第二款则是于近期上市的高性价比微卡——鑫源金卡S1。动力方面，为了满足更多不同用户的需求，鑫源金卡S1可搭载1.4L排量或1.6L排量两个版本的机型。其最大功率分别为75千瓦（102马力）和91千瓦（124马力），最大扭矩分别达135牛米和162牛米。该车变速箱匹配的是5档手动变速箱，以及4.556的大速比后桥，即便是“满载+坡道”的工况下，鑫源金卡S1在启动、爬坡或加速时都表现出色。

底盘方面，鑫源金卡S1运用了非承载式车身结构，并且配备了整体辊压成型的高强度钢车架大梁，再加上前4后5的片簧规格保证了车辆更强的承载能力和更高的承载余量。实拍车匹配了一款栏板式上装，其尺寸为3050×1560×355mm。

内饰方面，实车采用1680mm宽度驾驶室，空间较为宽敞；红黑撞色的内饰设计理念更具年轻化气息；并且实车配备了电动车窗、中控锁、电子助力转向、冷暖空调、储物空间、充电口等丰富的配置，为卡友提供了便捷的用车体验。

配置方面，鑫源金卡S1标配了一键升降的电动车窗、中控锁，还有冷暖空调。并且在车门、中控台、座椅右侧区域都设置了大量储物空间，我们日常携带的票据、水杯都不愁无处安放，用车便利性有保障。

▎东风途逸T3

途逸T3搭载的是五菱柳机发动机，型号为LJ469Q-AEB，这是一款直列四缸汽油发动机，具有1.3升的排量，符合国六排放标准。它能够提供最大67千瓦（91马力）的输出功率和118牛米的最大扭矩。传动系统与之配备的是蒙沃MR63变速箱，具有同步器设计，使得挂挡操作轻松便捷，提升了驾驶的舒适性。

在底盘设计方面，途逸T3使用了轻卡级别的车身结构，其140毫米的直通式大梁以及前5后3加强型板簧悬架，使得整车的承载能力与蓝牌轻卡车型相媲美，确保了在不同工况下的载重需求。

货厢方面，实车装备了栏板式货箱，尺寸为2700×1540×360mm。货箱采用分体式结构，并标配了龙门架。计算龙门架的高度后，整车的总高度为2.055米，满足进入地下车库的最低净高要求。此外，途逸T3的货箱离地高度较低，便于装卸货物，并设有多个锚点，方便在运输过程中使用网布固定货物。

进入驾驶室内部，我们可以看到途逸T3采用了乘用化的设计理念，内饰布局雅致，航空式包裹座椅提供了更高的驾乘舒适性。方向盘两侧采用了凹凸设计，增加了握持时的摩擦力，防止手滑。中控台设计实用，配备了储物格、收音机、空调等基础功能，满足了日常使用需求。对于有更高用车需求的用户，还可以选择装配大尺寸液晶显示屏，以实现影音娱乐、导航、四方位影像等更多功能。

▎江淮1卡多米V1

动力方面，这台江淮1卡多米同样搭载了五菱柳机LJ469Q-AEB直列四缸汽油发动机，其排量为1.3升，最大输出功率为67千瓦（91马力），峰值扭矩达118牛米。该车与之匹配的是5档手动变速箱，具体型号为蓝黛LDMR513。这套动力链被广泛搭载于微卡车型之上，可靠性表现良好，后期保养也更加方便。

底盘方面，该车前桥采用的是更偏向于舒适的独立悬架，后桥则是侧重于承载属性的钢板悬架，兼顾到了不错的驾驶舒适性和一定的承载能力。

整车尺寸方面，该车长宽高分别为5110×1600×2015mm，轴距为2990mm。这样的车身尺寸可以说十分灵活，在面对一些城区狭窄道路或者是乡间限宽路段，都能够轻松拿捏。同时，还能轻松进出地下车库、负一楼商超以及城市限高等路段。上装方面，实拍车型匹配的是栏板上装，其尺寸为3050×1500×360mm。整车整备质量为1.11吨，结合2.735吨的公告总质量，该车额定载重达1.495吨。

来到车内，多米内饰以黑色、米色的撞色设计为主，看起来显得十分“居家”，并不会有过多工具车的属性。而在配置上，考虑到整车不到5万的价格，所以基本也是以实用性为主，不过像电动车窗、收音机、手动空调等配置，该车还是均有配备，完全能够满足卡友们日常运输所需。

▎编后语：

卡友们的每一次购车选择，都伴随着投入与产出这一永恒话题。本期，笔者找来的四款微卡车型，不仅在价格上做到了极致亲民，在性能与实用性上也尽可能兼顾到了卡友们的需求。那么这4款微卡中你更中意谁呢？欢迎在下方留言参与讨论！