东风柳汽乘龙作为在燃气车市场中拥有多年耕耘经验的品牌，其深知，如何让用户在高性价比以及配置上找到一个非常不错的均衡点。而也正是因为这一点，才使得在现如今持续火爆的燃气车市场中，东风柳汽依然能够得到用户认可的主要原因。
而作为全新上市的乘龙H5V也正是为了满足燃气市场全新的用户需求而来，今天我们就一起来看看这台540马力的乘龙H5V燃气牵引车，并且这款车搭载的是自动档变速箱。
首先在外观方面，乘龙H5V的设计感还是非常用心，涟漪式的前脸让车头充满了活力同时再搭配车辆的全新颜色，可以说一改大家对于牵引车只能是红色的固有印象。
车头的LED大灯，采用了双透镜设计，保证了灯光的聚光性，如果你在夜间和一台乘龙H5V会过车，那对于它的亮度，你也绝对不会陌生。也避免用户回家自己改灯的困扰。这一点完美的凸显了性价比。
对于驾驶室上，虽然是叫乘龙H5V，但是它在驾驶室上是经过了全新的优化设计，例如在车外，其增加了两个更大的车外储物格。一些不常用的杂物都可以放在里面，而且高度相对合适，女卡友的身高也能满足轻松取物的需求。
对于动力方面，都说玉柴配乘龙才正宗，恰好这台540马力的LNG的H5V使用的就是来自玉柴的一款15升的YCK14540N-60，540马力燃气发动机，这台发动机的动力性可以很好满足国道、高速、山区等多种场景使用。
同时东风柳汽乘龙也针对这台发动机的燃气经济性进行了优化。经过我们实测，从河南南阳到河北保定的全国道行驶中，车辆的气耗仅为27kg/100km，再配合上现在较低的气价，可以说优势明显。
再搭配上来自法士特的12挡AMT变速箱以及液力缓速器，在何种工况下，车辆都能轻松驾驭，再也不用担心累手，累脚。所以如果选择这台车我们还是非常推荐自动挡版本的。毕竟贵一点很有必要。
除此之外，车辆的驾驶室悬置也经过了新的优化驾乘舒适性有了显著提升，一改大家对于乘龙H5系列开起来颠的固有印象。
再有一点就是车辆的自重问题，得益于东风柳汽乘龙对于车辆的结构拓补优化，车辆自重也能有明显降低，虽然是一款燃气牵引车，但基本做到了和燃油车同等马力车型相同的自重。真正做到多拉快跑。
该车再搭配上，全新设计的内饰，航空座椅，等一系列配置，也可以让驾驶室内的氛围感更强，开起来心情也会不错。
如果说你正在考虑一款全新的LNG牵引车，那这台车乘龙H5V的燃气牵引车绝对是非常不错的选择
