30万以下6x4牵引车盘点 谁看了不想买！

【卡车之家 原创】今年下半年，受到运费下降影响，货运行情并不是很理想。各大厂家为了刺激货运行业运转，纷纷对旗下产品进行降价促销。本期卡车之家找出4款30万以下的6x4牵引车，具体车型为哪些，咱往下看！

●  江淮格尔发A5WⅢ重卡 报价26.5万元

介绍的第一款车型是来自江淮重卡的格尔发A5WⅢ，该车型的动力是选择福田康明斯X12发动机，型号为X12NS6B490，这是一款直列六缸发动机，排量为11.8升，符合国六排放标准。发动机最大输出功率为360千瓦（490马力），当发动机转速处于1000-1400rpm时可爆发出2300牛米的最大扭矩。

传动系统与之匹配的是12档采埃孚AMT手自一体变速箱，型号为12TX2420TD。该变速箱进行了优化设计，增多了空档滑行，头档速比为16.688，最高档为直接档。另外，AMT变速箱的优势在于其轻松的操作性，大大降低了驾驶员的疲劳度。

底盘方面，格尔发A5WⅢ重卡的前桥采用锻钢件材料，工字形断面结构，后桥为单级减速桥设计。 实拍车型的后桥速比2.846，有其他用车需求的卡友也可以选择3.083速比。整车的前后桥均采用50万公里免维护康迈轮端，这样的设计大大降低了卡友们的运营成本。

实拍车型的轮胎是采用规格为12R22.5型号的万里真空胎，具有耐用、噪音小、抓地强等特点。这款车在1000-1400rpm这个转速区间时时速在69~97km/h，可以说是非常适合高速公路干线物流运输。

同样，该车在轻量化方面的设计也十分值得肯定，如铝合金材质的储气筒、油箱、轮圈、变速箱壳体等。还有车架也运用到了轻量化的设计，不仅降低了整车的自重，多处铝合金材质的运用也让该车在耐腐蚀方面极为出色。

最后就是要介绍这款格尔发A5WⅢ重卡的驾驶室设计，该车采用的是A5Ⅲ平地版新内饰长途之家驾驶室，其具有着通过性好、空间大等特点。在舒适性上，该驾驶室标配有四点气囊悬置，主副驾座椅均为气囊减震座椅。而且主驾座椅还带有通风、加热、按摩等功能，直接把舒适度拉满。

在配置方面，车门板上方集成有中控锁和车窗一键升降按钮，而后视镜电动调节及电加热功能是布置在了方向盘的左下方。此外，该车还配置有一键启动，不得不说，国内的重卡越来越朝向乘用车方面发展了。

据了解，这款格尔发A5WⅢ车型在武安市永源汽车销售服务有限公司报价26.5万元，有购车需求的卡友可以咨询该经销商。

●  东风柳汽乘龙H5 报价28万

第二款车型是东风柳汽乘龙H5超轻版，该车型以其强大的动力、轻量化设计和舒适的驾驶体验，成为市场的焦点。它搭载潍柴WP10.5H460E62发动机，这是一款排量为10.5升的直列六缸柴油机，最大可输出460匹马力，峰值扭矩为2100牛米。这款发动机在1000-1400rpm时可输出最大扭矩，显示出强劲的动力性能。

与此同时，乘龙H5超轻版的整机自重也是一大亮点。经过降重后的WP10.5H发动机，自重仅为815kg，为整车轻量化贡献了一份力。与这台发动机匹配的是法士特12档AMT手自一体变速箱，型号为F12JZ22A，变速箱壳体为铝合金材质，采用超速挡设计。

在底盘方面，乘龙H5超轻版的后桥采用了轻量化的400后桥，速比为3.7。通过卡车之家车速计算器计算可知，该车在经济转速区间中的1000-1300rpm时，变速箱采用最高档，车速可以达到69-89km/h，显示出优秀的时效性。

内饰方面，乘龙H5超轻版的设计简洁而美观，无论是功能按键的集中布置，还是储物空间的设置，其空间利用率都很高。该车在配置上也下足了功夫，如座椅采用了气囊减震座椅，调节项目丰富，可以完成前后、高低、俯仰等基本调节，一键充放气、减震阻尼、腰部与背部的支撑性都可以进行调节。

仪表采用了双指针加大尺寸液晶显示屏的样式，左右两侧可显示时速和转速，中间的彩色大屏可以显示更丰富的行车信息，这样的设计使得信息显示更丰富，视觉效果也更加前卫。

此外，乘龙H5超轻版还使用了四幅式多功能方向盘，可以控制车内的多媒体、行车电话、定速巡航功能。中控大屏采用了7英寸彩色大屏，实现了手机互联、乘龙V+车联网、影音娱乐、蓝牙电话等丰富功能。在大屏的左侧还配备了原厂手机支架，方便驾驶员使用手机导航。

据了解，这款东风柳汽乘龙H5超轻版在山东伯昂汽车销售服务有限公司报价28万元，有购车需求的卡友可以咨询该经销商。

●  中国重汽HOWO TX7 报价29.8万

第三款车型是中国重汽豪沃TX7，该车搭载了满足国六b排放标准的WP10.5H460E62发动机，这款发动机最大可输出338千瓦（460马力），在1000-1400rpm时可输出2100牛米的峰值扭矩。此外，豪沃TX7还提供了WP12、WP13NG等发动机可选，以应对更复杂的工况。

与发动机匹配的是中国重汽自主的S-AMT16变速箱，这是一款已进化到第七代的变速箱。该变速箱的传动效率高达99.8%，具有头档速比大，速比级差小等特点，带来的直观好处便是低速瞬态响应好，以及更为平顺的行驶体验。

在底盘配置上，豪沃TX7采用了第三代曼技术车桥，传动效率高达98.6%。此外，豪沃TX7还采用了前2后2的少片簧悬架以及轻量化全车轮圈，前桥甚至应用了铝合金轮圈，结合轻量化TGA车架、铝合金油箱及储气筒等，豪沃TX7的460马力车辆其高顶版自重为7.47t，低顶版最低更是可以控制到7.35t。

在驾驶室设计上，豪沃TX7的驾驶室垂直高度达到了1925mm，为驾驶员带来了更为宽敞的活动空间。中间的地板凸起约为250mm，但考虑到其驾驶室可观的垂直高度，在车内活动仍然十分方便。

座椅方面，全新豪沃TX7升级为了皮质包覆的气囊减震座椅，配备前后、高度、俯仰角度、减震阻尼、腰部支撑等调节，并可选装座椅通风及座椅加热等配置，无论是酷暑还是寒冬都能保持舒适的体感。

在照顾卡友方面，全新豪沃TX7的卧铺宽度达到了900mm，不仅宽度让翻身非常自如，厚实的支撑也非常到位，让躺卧休息的卡友能更好地恢复精力。

据了解，这款中国重汽豪沃TX7的车型售价为29.8万元（搭载WP12发动机的6×4牵引车）和39.2万元（搭载WP13NG天然气发动机 的6×4牵引车）。

●  一汽解放J6P重卡经典版 报价29.8万

最后一款车型就是来自一汽解放的J6P经典版，实拍车搭载解放动力CA6DM2-46E66发动机，这款11.05升排量的发动机符合国六排放标准，其最大输出功率为341千瓦（460马力），在1100转-1400转之间，可以输出2300牛米的最大扭矩。

传动系统与之匹配的是解放传动的CA12TAX230手动变速箱，这款变速箱采用超速档设计，最高档速比为0.783。值得一提的是，该变速箱采用了铝合金材质外壳，有效地降低了底盘自重。此外，驱动桥采用了速比为3.7的435轻量化后桥，轮胎规格为12R22.5。

在保养方面，解放J6P经典版的机箱桥均采用长换油技术，首次为6万公里换油，之后卡友们可以根据实际运营情况选择10万公里或者6万公里更换机箱桥油。整车的轮端采用油润滑设计，可以做到5万公里保养，相比传统的轮端，它更省钱、省时。

在轻量化设计方面，解放J6P经典版采用了F5N前桥，这款前桥在保证承载能力的同时，其重量相对较轻。配合2/2少片簧悬架设计，可以有效降低底盘自重。平衡悬架横梁也进行了减重设计，在保证车架整体强度不变的情况下，优化降低自重，提高承载能力。

驾驶舱内的配置同样让人印象深刻。四点空气悬置设计的驾驶室，前两个气囊内部集成了阻尼器，后悬置加大了摆臂长度和活动行程，不仅能很好地缓解上下冲击，左右方向的颠簸也能得到一定程度的缓解。

主驾位置配备了集成多项功能的航空级减振座椅，所有调节按钮都位于驾驶座椅左侧，可以根据驾驶员的身形和使用习惯选择最合适的角度。方向盘的凹凸设计可以增加摩擦力，提高对行车方向的把控。双置镀铬仪表盘和液晶显示屏则为驾驶员提供了清晰的行车信息。

半环绕式设计的中控台布局美观，断气刹拉手、挂车刹拉手设置在方向盘右侧，方便驾驶员操作。空调调节控制集成采用旋钮、按键和小显示屏的设计，操作方便。

据了解，这款一汽解放J6P经典版在宜宾飞达汽车销售有限责任公司报价29.8万元，有购车需求的卡友可以咨询该经销商。

●  结语

这四款6×4牵引车的介绍至此告一段落，这些车型各具特点，各有优势，卡友对它们的评价如何呢？在此，小编建议各位卡友们在选择车型时，要根据自己的实际购买力以及工作环境来做决定。毕竟，只有最适合自己的车型，才是最好的选择！（文/刘如权）