国产长头车盘点 霸气外观不输美式长头

【卡车之家 原创】提起长头卡车，很多朋友第一时间想到的是变形金刚系列电影中那些威武霸气的美式长卡车，虽然老美是把长头卡车气质发挥得最淋漓尽致的国家，但在大洋彼岸的我国，其实也潜藏着很多高手。

虽然由于各种各样的原因，长头卡车并没能在我国呈现快速成长，但这些国产长头卡车其实个个都实力不俗。本期，小编就找来了市面上主流的国产长头重卡，看过之后别忘记聊聊哪款你最中意！

论颜值这块，跨越V7还没怯过场，V7绝对是国产长头卡车中最为接近美式风格的重卡之一了。宽大的进气格栅都由直瀑式镀铬饰条装饰，无论是前格栅、保险杠、后视镜都覆盖了大量镀铬装饰，看起来很闪亮，这一点也跟美式长头卡车也很像。

流畅的造型也给这对跨越V7带来了很低的风阻系数，其风阻系数低至0.416，相较平头卡车常见的0.5以上风阻系数它更容易跑出更低的油耗表现。

动力方面，跨越V7搭载的是康明斯Z14NS6B560发动机，这是一款排量为13.48L的直列六缸柴油机，最大可输出560马力，峰值扭矩可达2650N·m，可以在900-1400rpm时输出最大扭矩。

与之匹配的是采埃孚12TX2621TD变速箱，是一款12挡自动变速箱，采用直接挡设计，头挡速比为16.688，最高挡速比为1。并且从型号中我们还能看出，该车还配备了采埃孚液力缓速器，

后桥速比为2.85，另外还可选装2.64速比。通过卡车之家车速计算器计算可得出，该车发动机在经济转速的900-1300rpm时，变速箱采用最高挡车速便可以达到63-89km/h了，时效性非常有保障。之前小编还跟着卡友吴师傅和它的跨越V7从安徽蚌埠至上海金山区拉粮食，他的车后桥为2.64速比，在1200rpm时，车速就能达到90km/h，用吴师傅的话讲就是“这车太快了”。

底盘配置方面，这台跨越V7使用了前2片钢板弹簧悬架，后气囊悬挂的形式；前后均为盘式制动器，制动性能更加稳定可靠，全车轮胎均采用了米其林品牌的12R22.5 18PR规格轮胎。

来到驾驶室，跨越V7还是能持续带来惊喜，首先它的蹬车踏板相较平头卡车低了太多了，非常轻松就来攀爬上车。而车内的设计与质感无一不让人感受到这是一台非常精致且人性化的卡车。

V7的座椅采用了调节选项非常丰富的气囊减震座椅，甚至还带有座椅通风、座椅加热及座椅按摩功能。在座椅的下方还有ECAS控制手柄，可以很轻松调节车辆悬挂高度，在甩挂运输时非常方便。

而在细节处理上，这台V7显然也很老道。它在左侧门板手肘位置布置了一块皮质包覆，手枕上去非常舒适；而右手边的挡杆则是与座椅随动的，无论如何移动也能很轻松访问到。中控区域的功能按键非常有条理，自动空调、车辆功能、多媒体按键等都集中在相应区域，从驾驶位看上去赏心悦目。

在配置方面V7更是不含糊，像ABS防抱死、EBS电子制动系统、多功能方向盘、定速巡航、电动车窗、电动后视镜、后视镜电加热、遥控钥匙、中控锁、中控彩色大屏都有配备。在宽达90cm的卧铺下方还有车载冰箱和逆变器，这样无论是存放食材还是烧水做饭都没问题，大大提升了行车时的幸福感。