最高续航近500km 4款纯电动轻卡你选谁?

【卡车之家 原创】自蓝牌新规发布后，其轻卡车型受到发动机排量、货箱内宽、轮胎规格等限制，其受欢迎程度日益下降。在此背景下，电动轻卡凭借较低的运营成本和国家对新能源车型的大力支持下，逐步取代同级燃油车成为市场新宠。

相比较于而言，在城配运输中电动轻卡比燃油轻卡的优势更大，如更多路权、用车成本、环保等方面，只要能保证其续航能力，相信有不好卡友青睐电动轻卡。那本期卡车之家找出了4款超续航的电动轻卡，有购买需求的卡友可不要错过！

第一款是来自宇通集团的纯电动轻卡，依托宇通客车强大的技术支持和工艺精湛的制造能力，这款宇通纯电动轻卡自然有着非凡的实力。我们先看外观设计，该车采用雪白色涂装，方正的造型设计给人很是硬朗的感觉，而中网三段式镀铬条贯穿整个前脸，凸显其精致感。

对于电动轻卡，卡友最关注的就是电池和续航里程了，实拍的这款宇通电动轻卡搭载磷酸铁锂电池，电池容积在100.27KWH（可选90.236KWH电池容积），具备快充技术。而该车在满电满载工况下的等速工况可以行程490公里，满足卡友们一天多趟不需充电的用车需求。

动力方面，实拍车型的峰值扭矩达120kW，电机额定扭矩是达到了170牛米，极大提升了运营效率。而且宇通轻卡的节能效果较行业主流产品节能10％以上，可以根据车辆状态，对电驱动和电动辅助系统能耗进行智能化精准管理，以及制动能量回收策略优化，增加能量回收比例。

底盘方面，该车型采用电驱桥，悬架形式采用多片渐变式板簧设计，承载能力毋庸置疑，而轮胎是采用规格为7.00R16LT的佳通轮胎。另外，这款宇通电动轻卡标配气刹+断气刹，在60km/h满载制动时，刹车距离比液刹短7米，行车安全更有保障。

在整车尺寸上，这款宇通轻卡的长宽高为5995mm×2170mm×3150mm，轴距是做到了3360mm。在货箱上装方面，针对不同的用户该车提供多种厢式货箱尺寸，长度有4.12米和4.16米两种选择，宽和高都为2.1米，其货厢容积最大将近19立方米。

内饰方面，宇通电动轻卡采用单排驾驶室，其驾驶室宽度达到了1835mm，这个尺寸在两人驾乘时足够使用。配置方面，宇通还是比较实在的，如人体工程学座椅、多功能方向盘、中控屏、旋钮式空调等，车内还有着丰富的储物空间，满足卡友们的用车需求。

在国内轻卡发展过程中，受到其影响最大的车型莫过于日本五十铃了，很多轻卡车型在发展之初都曾学习过五十铃的技术、设计等。其中，江西五十铃翼放系列则是原汁原味的五十铃产品，第二款要介绍的车型就是江西五十铃翼放EV纯电动轻卡。

介绍的这款翼放EV电动轻卡在电池上市选用的宁德时代“高能量密度磷酸铁锂电池”，提供81.14KWH和106.95KWH两种电容量，其能力密度分别为147wh/kg、154wh/kg，其续航里程分别达到了365km和480km。

动力方面，该车型的峰值功率为120kW，整车最大输出扭矩5213N.m。同样，这款翼放EV也是采用电驱动后桥，即电机、驻车制动与后桥高度集成，不需要传动轴，其好处就是可以提升整体传动效率5%。

在车型尺寸上，实拍车型的长宽高分别为5.995米、2.23米、2.83米，轴距是做到了3300mm。而匹配的厢式货箱提供多个尺寸选择，如长有4.2米、4.17米、4.14米，宽有2.15米、2.1米，高2.1米、1.84米，而实拍车型的货箱尺寸为4.2米×2.15米×2.1米。

内饰方面，相较于燃油车的简约实用风，翼放EV电动轻卡的轿车化风格丝毫更吸引人一些。包括配置有皮质包裹的多功能方向盘、带彩色液晶显示屏的仪表盘，还有轿车味十足的中控台，镶嵌有一块大尺寸的显示屏等，整个内饰配置能给车上人员较好的驾乘感受。

作为商用车行业的佼佼者，一汽解放的实力无需多言，那在新能源领域，这款一汽解放J6F纯电动轻卡的实力又如何呢？我们先看动力输出，这款解放J6F搭载120千瓦电机，峰值扭矩达到500牛米，而且该电机采用中置布局，保留有传动轴，所以起步非常快。

在电池容量及续航方面，实拍车配置了104千瓦时的容量电池，同样具备快充技术。续航方面，该车型具厂标显示，其在满电满载的工况下可以行驶230-250公里左右，再加上匹配有制动能量回收系统，其续航里程也得到了一定的保障。

另外，为了满足在满载状态下的动力输出，这款解放J6F匹配有2挡EMT变速箱。可能有卡友不太了解EMT变速箱，可以说它算得上AMT变速箱的升级版，能够实现AT那样挂上档不需要给油也能慢慢往前或往后蠕行。

底盘方面，该车型采用5.875速比后桥，前3后3+3主副板簧悬架设计，而轮胎型号为7.00R16。实拍车型长宽高为5.995m×2.3m×3.21m，轴距做到了3300mm，匹配有长4.16米、宽2.3米、高2.3米的厢式货箱。

在驾驶舱设计上，解放J6F纯电动轻卡与燃油版车型并没有什么区别，其操作台保持了解放一贯的家族式设计风格，比较经典耐看。在配置上，有多功能方向盘、全液晶仪表、手机支架、电动车窗、电动空调等，满足卡友们的用车需求。

最后一款就是来自东风的凯普特e星，有一说一，刚见到该车型的外观设计时，小编还是觉得十分经验的，可以说凯普特e星在造型设计上完全脱离了国内轻卡一贯的设计元素。据了解，这款凯普特e星在设计之初以海洋生物白鲸为灵感，其中前面罩“鲸吻”的设计看上去很像一张开心的笑脸。

介绍的这款凯普特e星采用全新一代模块化、平台化设计，而驱动形式有集成式电驱桥、单级减速、两挡AMT三种配置。在电池容量选择上，卡友们可以根据不同的运输工况选择可以选择79.87千瓦时、81.14千瓦时、86.106千瓦时等，实拍车型为81.14千瓦时。

该车型在驾驶模式上可以分为经济、动力两种模式，其经济状态下的续航里程总体可提升5％左右。再加上凯普特e星整车采用轻量化设计，减重300多公斤，单位载质量能量消耗量(Ekg)最低可达0.27，还有集成化电驱桥加持，传动效率无需担心。

在车型尺寸上，这款凯普特e星的长宽高为5995mm×2180mm×3150mm，轴距是做到了3308。而匹配的厢式货车尺寸为4200mm×2100mm×2100mm，货箱容积在18.5方。

内饰方面，可以说凯普特e星在这4款车型中配置最豪华一些了，其采用一体式仪表台，双12寸智能双联屏也太有豪华轿车那味了！左边未亮的显示屏是仪表，覆盖车辆的多种数据信息，查看一目了然。右边亮起的是中控屏，智能化程度极高。还有多功能方向盘、疲劳监测摄像头、ESC、坡道辅助系统等配置，用车需求得到大大的满足。