油价高 上牌难 4款电动轻卡大PK 你选谁

【卡车之家 原创】在城配运输中，轻卡车型一直都是主力军，其具备C照驾驶、路权、灵活等优势。但随着蓝牌新规的正式实施，一部分不合规的轻卡将会淘汰，另一部分轻卡要面临着上牌难、审车难等现状。再加上当下油价猛增，跑城配运输如何选车成为卡友们最为头疼的问题。

其实，在城配配送领域中，纯电动货车的占比在不断上升，一方面是纯电动货车所具备较低的运营成本和国家对新能源车型的大力支持，另一方面就是城市环境治理成为政府工作的重点，燃油车经常面临分时段禁行。那本期卡车之家找出了4款电动轻卡，适合城配运输使用，其最长续航里程达到480公里，下面我们就看看是哪4款！

介绍的第一款车型是来自一汽解放的J6F，该车型为纯电动厢式载货车，其搭载有最大可输出120千瓦的电机，峰值扭矩达到了500牛米，其电机采用中置布局，保留有传动轴，且得益于电机的输出特性，起步非常快。

为了满足电动货车满载状态下的爬坡性能，这款解放J6F还匹配有2挡EMT变速箱，EMT变速箱可以说是AMT变速箱的升级版，能够实现AT那样挂上档不需要给油也能慢慢往前或往后蠕行。此外，在城配运输中，驾驶自动挡车型比手动挡车型要轻松的多。

还在该车的电池容量及续航问题，这款解放J6F是配置有104千瓦时容量电池，因为支持快充技术，根据充电桩功率的不同，该车最快能在1-2小时充满。在续航上，厂标显示，解放J6F在满电满载工况下，可以形式230-250公里左右，再加上匹配有制动能量回收系统，其续航里程也得到了一定的保障。

在底盘设计上，实拍车型采用5.875速比的后桥，其悬架为前3后3+3主副板簧设计，能很好的兼顾到承载性和轻量化的用车需求，比较适合城配运输。该车轮胎型号为7.00R16，为了降低其底盘自重，整车标配有铝合金轮圈。

在车型尺寸上，这款解放J6F长宽高为5995mm×2300mm×3210mm，轴距是做到了3300。其匹配厢式货箱，尺寸为4160mm×2300mm×2300mm，最大可容下22方的货物，而且该货箱该采用对开门设计，在装卸货时更方便。

最后就是该车的外观和内饰设计了，J6F电动车型的外观和普通燃油版并没有什么差别，保持了一贯的家族史设计风格。在内饰配置上，有多功能方向盘、全液晶仪表、手机支架、电动车窗、电动空调等，满足卡友们的用车需求。

第二款是来自东风凯普特的e星电动轻卡，首先就是该车在外观设计上完全脱离了国内轻卡一贯的设计元素，整个前脸看上去浑然一体。据了解，这款凯普特e星在设计之初以海洋生物白鲸为灵感，其中前面罩“鲸吻”的设计看上去很像一张开心的笑脸。

同样，该车型在内饰配置上也是极其豪华，采用一体式仪表台设计，双12寸智能双联屏是不是很有豪华轿车那味！光好看仅仅是不行的，功能才是最重要的，左边的仪表盘覆盖车辆的多种数据信息，查看一目了然；而与之连接的中控屏集成有导航、手机互联、车辆信息、蓝牙电话、影音娱乐等多项功能，用车需求得到大大的满足。

然后就是凯普特e星的动力性能，该车型采用全新一代模块化、平台化设计，驱动形式有集成式电驱桥、单级减速、2挡AMT三种配置。而电池容量根据不同的工况具运距需求，可以选择79.87千瓦时、81.14千瓦时、86.106千瓦时等，实拍车型为81.14千瓦时。

在驾驶模式上，该车型提供经济、动力两种模式，经济状态下的续航里程总体可提升5％左右。此外，整车还有着6年30万公里的超长质保，卡友们买车用车更省心省事。

在安全方面，凯普特e星的电池电芯及模组经过数十项安全测试，达到PX7的防水级别，也就是说电池组放在1米深的水中浸泡30分钟，产品依旧可以正常使用。另外，该车型还具备L2级自动驾驶的技术水平，配备多种主被动安全系统，全面保障行车安全。

在车型尺寸上，这款凯普特e星的长宽高为5995mm×2180mm×3150mm，轴距是做到了3308。该车匹配厢式货箱，其尺寸为4200mm×2100mm×2100mm，货箱容积在18.5方，同时是采用双开门设计。

第三款车型是来自江西五十铃的翼放EV电动轻卡，我们先说动力性能，该车型采用宁德时代“高能量密度磷酸铁锂电池”，提供81.14千瓦时和106.95千瓦时两种电容量，厂标续航里程分别为365km和480km。

实拍车型的电容量是81.14千瓦时，其能量密度达到147wh/kg，而且该电池还采用BMS电池智能管理系统，通过电池液冷技术，提升电池冷却效率，保证电池的安全性，使其循环寿命可以达到3000次。

在输出动力上，这款翼放EV的峰值功率为120kW，底盘采用电驱动后桥，即电机、驻车制动和后桥高度集成，这样的集成化动力总成设计可以提升整体传动效率5％。而且这种中央电机驱动方案整体的重量更轻，可以实现降重74kg，且底盘可靠性更好，不容易出现问题。

在车型尺寸上，实拍车型的长宽高为5995mm×2230mm×2830mm，轴距是做到了3360mm。同样是匹配厢式货箱，其长有4200mm、4170mm、4140mm、4080mm可选，宽有2150mm、2100mm可选，高有2100mm、1840mm可选，实拍车型的货箱尺寸是4200mm×2150mm×2100mm。

在外观设计上，这款翼放EV采用最新一代ELF轻卡的外观设计，其整车观感方正、硬朗。因为车头是采用加强型笼式设计，其关键部分还选用超高强度钢板，再加上变形吸能技术，如遇到碰撞时，该车可以一定程度上吸收撞击能力，更好的保证车内人员的安全。

最后就是内饰方面，翼放EV内饰风格更偏向于轿车化，驾乘体验不错。在配置上，有轻薄型减震座椅、皮质包裹的多功能方向盘、全液晶彩色仪表、中控显示屏等，这妥妥的就是豪华轿车用车体验，感受肯定不是一般轻卡所能相比的。

最后一款是来自南骏汽车的瑞捷D30G纯电动轻卡，该车型是南骏汽车在新能源物流车挑战赛上展出的，在外观上该车继承了瑞捷家族式造型设计，三段式镀铬饰条贯穿中网，上扬的前脸设计很有个性。

内饰方面，这款瑞捷D30G在配置上同样豪华，其采用三人单排驾驶室，整个驾乘空间还是可以的。配置方面，中控锁、液晶仪表、中控屏、多功能方向盘、空调等应有尽有，满足卡友们的用车需求。此外，该车还设计有坡道起步辅助功能，对于新手司机来说，溜车的风险不复存在。

在动力上，实拍车型搭载TZ262XSSFZ01永磁同步电机，最大输出功率为120千瓦（163马力），峰值扭矩为500牛米。该车型电机是布置在车架中部两侧电池组之间，其好处就是底盘的配重也更加均衡一些。

电池是采用宁德时代提供的98度电磷酸铁锂电池，具备电池水冷、加热系统，厂标显示，该电池的综合有效续航里程达到250公里左右。同样，这款瑞捷D30G也具备快充技术，其充电时间在1小时左右。

底盘方面，该车型采用少片簧承载结构，后桥位置为反置式吊耳结构，其车架高度更低，装卸货时也更方便。值得一提的是，该车型配置有气刹制动，在电池组后方装配有电动打气泵，自带小型空滤，行车安全上更有保障。

在车型尺寸上，实拍车型的长宽高为5995mm×2360mm×3100mm，轴距是做到了3300mm。该车搭载厢式货箱，货箱尺寸是4100mm×2050mm×2050mm，货箱容积将近17方。而且为了降低自重，实拍车型货箱的框架为铝合金结构，并采用大量的高强度蜂窝板设计，具备自重轻、耐腐蚀、耐磨等特性。