从月销榜如何选合规轻卡 这4款轻卡必看

【卡车之家 原创】1月12日，传闻已久的蓝牌新政正式公布，这条消息在卡友圈一石激起千层浪，引起了大家广泛的关注和讨论。面对小排量轻卡已是板上钉钉子的事情，那么接下来可以怎么选车、可选什么车才是关键。

对此，本期根据卡家app销量月榜里较靠前的几款轻卡车系，为大伙盘点一下它们车系里所对应的合规排量车型。

▎一汽解放轻卡--虎VN“爬山虎”轻卡

一汽解放轻卡在去年年中的时候推出命名为“爬山虎”的新款蓝牌轻卡，该系列轻卡最大的特点是采用了小排量发动机+8挡箱的配置，以此来满足在小排量政策下，经常需要跑山区道路或者恶劣路况运输的卡友。

在造型上依旧延续了解放轻卡家族的经典外观设计，不过于张扬也不至于平庸，平衡于目前众多卡友的审美。

再来到驾驶舱内，内饰设计还是蛮有特点的，中控台下面设置了一个外飘的小平台，上面设置了功能按钮，这种设计很是新颖，也区别于其他轻卡；整个功能区采用了大面积的钢琴烤漆板、旋钮采用了镀铬外包圈设计，整体给人的视觉效果不错。

动力上，这款爬山虎搭载一颗2.2L的解放动力劲威4DB1发动机，最大输出130马力，峰值扭矩350牛米，符合国六排放。这样的输出数据放在同排量机型里可谓亮眼，也让这台爬山虎动力储备相当够用，有足够的底气“爬高山”。

该发动机采用了顶置凸轮轴、小蜗壳涡轮增压器设计，1600-2400转时在2000bar高压直喷下能够爆发出最大扭矩，并且发动机自重仅仅225公斤，综合性能表现出色。值得一提的是，这款爬山虎后处理采用解放自家气驱尿素后处理，不再使用传统结构复杂的尿素泵，可以使其故障率降低90%。

与之匹配的是万里扬小八挡8G45B变速箱，这款小八挡变速箱拥有更强的适应性，头挡速比大，轻松满载货物爬坡，它是这款“爬山虎”的拿手好戏！这款变速箱采用全同步器设计，挂挡轻松吸入感好，挡位齿轮级差小，动力衔接更加顺畅。

毋庸置疑的是，在小排量轻卡里，这款爬山虎在山区、坡道的复杂工况下，拥有更加优秀的爬坡、脱困、起步能力，对于经常跑这些复杂路况的用户来说，这款2.3L全柴机+8档箱配置的爬山虎，合规上牌又好用。