爬坡之王 解放轻卡爬山虎闪亮登场

【卡车之家原创】一汽解放轻卡将推出新款蓝牌轻卡车型，该车被命名为“爬山虎”。从名字中就可以看出，这款车型将主要针对在多山路地区或者恶劣路况下运输的卡友。●  8档箱+楔式制动器，显而易见云南区域更为实用。

一汽解放轻卡云南商代处经理李保存先生致开幕辞

一次关于品质与性能的亲身见证，一场将精彩与欢乐融合的极致体验。10月28日，一汽解放轻卡爬山虎产品推介会在开远市隆重举办，来自红河州及周边60多位卡友共同参会。活动取得圆满成功

解放动力云南商代处销售经理王庆成先生做发动机产品讲解

解放轻卡爬山虎配备4DD轿车级发动机专用的”双顶置凸轮轴结构“。

1、凸轮轴直接驱动摇臂，省去了传统发动机的”挺柱和推杆“。

2、进、排气门分列在两根凸轮轴上。具有高速、可靠、大扭矩输出、低噪音、高舒适性等特点。

3、气门采用液压挺柱自动调整技术，无需人工调整，降低维护费用。

4、链条传动，更为耐用。

解放动力的后排放技术更为成熟，国五时推出不烧尿素的DPM路线排放，经过多年市场验证与改进，现今发动机系统不论是产品稳定性和售后服务等都远超竞品。

从上面的配置表可以看出，全新推出“爬山虎”最大的亮点无疑就是匹配的8档变速箱了。相较于大部分匹配6档手动变速箱来说，它头档速比提升了28%！它能够很大程度地提高车辆在低速工况下的动力表现。具体来说就是：

1）在山路、坡道的工况下，爬坡能力更加优秀，山路里开车更加从容，高架匝道上半坡起步也更加淡定；

2）堵车起步提速更快，市区道路不用担心老被人加塞；

3）恶劣工况脱困能力更强，往工地等复杂路况里送货更踏实。

综合来看，这样的一套配置，能够在保证整车合规性的前提下，尽可能地提升了车辆在低速情况的动力性。而低速其实是轻卡非常常用的工况。

那么除了这些变化之外，这两款车还配备了全新楔式制动器，制动效率相比于普通的鼓式制动器来说提升了25%，面对长下坡、连续弯道的山区路况，制动更加安全可靠！

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