玉柴YC发动机配万里扬 乘龙L2轻卡来了

【卡车之家 原创】蓝牌轻卡作为城配的主力车型，在通行和政策上有着其他车型不可比拟的便利性。城市或周边县市运输场景较多，投入小、网络货源平台多、回报适中，这也让它成为大多数散户卡友们首选车型。受限于各地政策收紧，各大车企在车型的配置上也有了诸多新的调整。

如何选择一台高性价比的蓝牌轻卡，除了认准几个大品牌和口碑好的车型外，动力链的配置水平更是一个最值得关注的方面。乘龙L2轻卡拥有年轻化的外观、舒适内饰以及大厂稳定的动力链配置，值得关注一波。

乘龙L2在外观设计上相信大家并不陌生，将新一代乘龙中重卡诸多元素移植到了轻卡之上，更偏向于年轻化。运输行业从业人群的新生代崛起，加上大众审美的变化，抓住这类风格的喜好也是赢得市场的一个捷径。

车顶配备车身同色的导流罩，在配上货箱之后，可以带来较好的空气动力表现，一定程度上降低行驶风阻，提高燃油经济性。两侧配备凸起的示廓灯，夜间或雨雾天气下能起到不错的提醒作用。分体式后视镜外展角度较大，可在复杂的城市道路中带来较为全面的视野。两侧补盲镜进一步增加了驾驶员的可视角度，更方便观察有没有其他车辆，车辆擦挂可是特别麻烦的一件事。

竖状大灯组外围使用镀铬饰条进行点缀，配合较通透的内部灯组设计，整体视觉效果不错。灯组内部配备日间行车灯、转向灯、以及远近光一体大灯。保险杠处配备圆形雾灯，并且灯组内部看起来非常有质感。

驾驶室后方的进气口设计得很高并且很贴合车厢，一方面节省了车架的布局空间，另一方面也提高了车辆的通过性，特别是涉水方面的表现。

乘龙L2采用单排乘龙龙骨驾驶室，准乘3人，符合常规轻卡的配置。较厚的座椅填充物以及深色织物面料的搭配，让驾驶员有不错的舒适性和内饰耐脏能力。

整个中控台上的功能区域划分一目了然，并且在四个出风口位置和中间使用银色面板进行装饰，进一步提升视觉方面的效果，让整个中控台不单调。

双筒式仪表盘使用白色刻度搭配红色指针，清晰易读。中间的行车电脑显示屏有一定的仪式感，可显示的车辆信息也足够全面，整体实用性表现不错。

中控区域两侧分别设置了5个按键区，方便后期卡友们根据需要进行加装。多媒体机头、空调控制面板以及点烟器口和储物盒等都有配备，能满足日常中的基本使用需求。

副驾驶一侧中控台中设置了上下两个手套箱，加上单独的杯架，整体储物空间能力还可以。

断气刹后方还设置了两种规格的储物盒，以及一个杯架。放手机、钱包或者通行卡等物品也基本够用，这样也极大的缓解了手机一类的小物品没地方放的尴尬。

国六乘龙L2轻卡搭载玉柴YC系列发动机。有140和165两种马力可选，在1800-2200转速区间可爆发最大500牛米的扭矩，在保持原有稳定耐用特质外，增加了多种新技术应用，被广泛装配于轻卡、轻客中巴等车型上。与之搭配的是来自万里扬6挡手动变速箱，大厂出品的变速箱在稳定性和耐用性上有非常不错的口碑。

乘龙L2车身长度5.998米，宽度2.15米，高度3.15米，整车重量2.805吨，总质量4.495吨，标定最高车速90km/h。

车架左侧配备了一个容积为120L的油箱，塑料材质也降低了自重，黑色涂装与车架整体风格想融合。

该车转向轮使用玲珑品牌轮胎，规格为：7.00R16 8PR。从经验来看，考虑到整车的燃油经济性，这个尺寸的配置比较符合这个细分级别的车型使用。

这款东风柳汽乘龙L2主打有着非常高评价的动力链配置，稳定、耐用是它最吸引人的地方。而在外观上的年轻化设计让它进一步提升了竞争力。如果你想要一台省心的合规蓝牌轻卡，这款车无疑是个非常好的选择。

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