460马力低至22.5万 豪瀚N7W性价比超高

【卡车之家 原创】距离7月1日排放切换的日子越来越近，眼看国五车就要不能注册登记了呀！一时间许多经销商对自己旗下的国五车型进行大幅的降价优惠，如果选车时非常看重购车成本、关注性价比，那么这款车一定十分符合您的胃口。

在与青岛鸿志东方经贸有限公司的人员沟通后，我了解到这款460马力、6×4的中国重汽豪瀚N7W直接给出了3万元的优惠力度，现在的购车价格最低在22.5万元！

不过先别急着动手，听我说：我们在考虑购车时，虽然性价比会占到很大一部分比重，但是我们不能一味的贪图低购车成本，最终决定我们购入车辆的主导因素一定是这款车非常符合自己的用车场景。经过对这款豪瀚N7W仔细地了解，我发现它最适合中长途普货运输，为什么呢？接下来我们一起来分析分析。

●  用车场景及特点

人：一般来说大多数普货对时效性并没有太高要求，一个人驾驶车辆完全没问题，但现在大家在平台上找货，偶尔也会看到例如花卉、草皮等对时效性有一定要求的货物，这类货物的货主都会更倾向找有两位驾驶员的车，所以一部分自营、运输散货的卡友也有两人一起驾车跑货运的。

车：现在普货运输都是在标载范围内装33吨左右。

路：现在运费价格普遍偏低，为了节约运营成本，运输普货的路线一般是高速、国道相结合，更多情况是以国道为主。

货：现在很多自营的卡友都在平台上寻找货源，普货的种类可以说是种类繁多，有食品饮料、装修建材、机床家电等等。

在这样的用车场景下对车辆有哪些需求呢？

运营成本低：相信大家都听说过“降本增效”，在市场不太景气的大环境下，需要我们在控制成本的同时提高效率。控制成本主要得从油耗下手，提高效率还要看车辆的可靠性怎么样。

安全系数高：不管是在卡家还是在其新闻网站，我们总能看到，因为交通事故，一些卡友永远得离开了我们。跑运输，安全对所有卡友来说都是重中之重，不容轻视。

舒适度有保障：相比以往，现在的市场竞争更加激烈，随之带来的就是更高得工作强度，所以舒适性就变得的十分重要，相信每一位卡友在购车之前都会仔细了解车辆是否足够舒适。

那我们一起来看看这辆豪瀚N7W是否可以满足中长途普货运输得需求。

●  直接挡加小速比 高速更节油

该车搭载了重汽自主研发的中国重汽HW25712XSTL手动12挡变速箱，该变速箱的头挡速比为14.941；最高档采用了直接挡的设计，速比为1。当变速箱挂入最高档时，输入轴与输出轴直接连接，传动效率更高。

后桥方面，装配了MCJ12自调臂双后桥，速比为3.08，轮胎的型号为12R22.5 18PR。该车采用了前2后3的少片簧承载方式，对于降低整车自重有一定帮助。

发动机方面，该车选用了符合国五排放标准，10.5升排量的潍柴WP10.5H460E50发动机，其最大输出功率为338kW（460马力），最大扭矩为2100N·m。

现在国产车都已步入大马力阶段，460马力属于中高马力段，一方面考虑到运输途中可能会经过部分山路，460马力在爬坡时不会乏力；另外一方面考虑到燃油经济性，460马力兼顾到了动力需求和节约燃油。

该车标配了700L铝合金油箱，在高速和国道相结合的工况下，平均按照百公里34升的油耗计算，续航里程可达到1750公里左右，基本满足了中长途普货运输的需求。