预算50万买牵引车 长头平头你更爱谁？

【卡车之家 原创】最近伴随目前物流行情逐渐升温，很多人之前手里有车的卡友都想卖掉之前的旧卡车换一台新车，或者没有买过重卡的卡友想换一台牵引车跑运输，恰好我身边就有这样一个朋友，在考虑国产高端卡车。

▊ 用车需求：

全国各地到处跑，时效性要高、马力最好足够大，而且一定要是自动挡车型，悬挂部分板簧气囊都可以，预算50万元左右。

▊ 价格基本涵盖国产高端牵引车 看看你更喜欢谁

此次我们选择的三款车价格基本相差不多，且也都是目前行业内的标杆车型，到底它们的真实表现怎么样，一起来看看吧。

1、福田欧曼EST穿越版 经销商价格46万

目前欧曼EST穿越版高配车型在经销商的售价是46万元，在价格方面可以很好满足我这个朋友的需求。

动力方面，欧曼EST穿越版高配使用了一款来自福田康明斯的X13，十三升560马力发动机，最大扭矩2600牛米。这样的动力水平在行业内已经算是名副其实的大马力，无论是拉什么货，跑什么地区都非常有底气。

与之匹配的变速箱是来自采埃孚的传胜12挡AMT变速箱，同时带有液力缓速器。该变速箱最高挡为直接挡，速比是1。变速箱配置上也可以很好满足我朋友的使用需求。

并且这款变速箱带有液力缓速器，省去了后期加装淋水装置的步骤，可以说是既安全同时也能节省一定的购车成本。

后桥方面这台车欧曼EST穿越版高配使用了一款来自青特的10万公里长换油后桥，速比2.714，通过卡车之家车速计算器计算，在发动机1300转时这台车的车速能够做到94Km/h，这样的车速还是能很好保证时效。

并且在这也给大家提个醒，如果你真的对于车辆时效要求，在买车时最好和经销商沟通好，要解除限速车型，不然你的车配置再好，你最快也只能开到89Km/h。

车内配置上，欧曼EST穿越版高配带有驻车空调、驻车加热器等实用配置，可以更好满足长途驾驶穿越需求，配置足够出色。

但在悬挂方面，这台欧曼EST穿越版高配则还是使用了传统的少片簧悬挂，其实如果日常运输的货物附加值不高，选择少片簧悬挂也未尝不可，而且相较于气囊悬挂，少片簧的后期维护成本也会更低。