第二款就是东风柳汽乘龙H5 6×4牵引车,该车型在外观造型上沿用东风柳汽家族式设计,周身多处采用哑光黑设计及部分银色镀铬装饰,搭配整车中国红涂装,具有很高的颜值。在后视镜设计上采用分体式设计,虽然美观程度一般,但保养维修不用整体拆卸,节约运营成本。
在内饰设计上,因为变速箱的档杆紧靠中控台,所以能节省出一些空间。虽然不是平地板设计,但中间凸出的地方并不高,不会影响到主副驾的换乘。不过该车内饰的配置较为一般,但舒适性的表现还算可以,四点气囊悬置和气囊座椅都是标配。
动力方面,这款乘龙H5搭载潍柴WP10.5H430E50发动机,10.5L的排量,符合国五排放标准。最大输出功率316kW(430马力),扭矩达到了2000N·m。与之匹配的是法士特12JSD200TA-B变速箱,壳体采用铝合金材质,相比于普通钢铁材质变速箱,自重能降低一大截。
底盘方面,该车采用2×轻量化440后桥,速比为3.7。悬架的板簧采用2/4形式,油箱容积为600L,其油箱材料为铝合金材质,而轮胎的型号为12R22.5。
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