为快递量身打造 三台旗舰牵引你更爱谁

【卡车之家 原创】伴随电商平台的快速发展，快递已经成为我们身边不可或缺的一部分，这对于许多想买车从事货运的卡友提出了一个新的选车难题，那就是如果想买辆牵引车跑快递，市场车型这么多选谁更合适？今天咱们就一起来看看，目前市场中三款国产旗舰4×2牵引车，谁更能打动你的芳心。

▊ 汕德卡 540马力 4×2车型

率先登场的是来自中国重汽的汕德卡，作为带有曼血统的纯正合资卡车，中国重汽汕德卡可以更多卡友花更少的钱就能买到心仪的国产“曼”，今天咱们就一起来看看这位中德合资选手在快递市场交出的答卷怎么样？

作为一台追求超高时效性的全能卡车，动力选择方面这台汕德卡C7H选择使用了自主曼技术的中国重汽MC13.54-50，540马力发动机，该发动机最大扭矩为2500牛米。到底这个数据是什么概念呢？

就是如果按照吨马力计算，这台汕德卡C7H的吨马力已经达到了12这样的数据还是非常出色，可以很好应对卡友们对时效的要求。

变速箱以及后桥，这台汕德卡C7H也可谓是诚意满满，变速箱方面，汕德卡C7H 540马力 4×2车型使用了来自采埃孚的12挡AMT“传胜”变速箱，并且这款变速箱可以搭配采埃孚的液力缓速器。该变速箱最高挡速比为1。

后桥为中国重汽自主的MCY13单级减速桥，速比2.85，可靠性上这款13吨级的后桥在也是完全不用担心，有曼技术的加持，它只会比你想象的更可靠。同时该后桥支持20万公里长换油。

对于卡友们比较关心的续航问题，这台汕德卡C7H的油箱容量达到了1160升，按照车货总重43吨时，MC13发动机百公里30升油耗计算，加满一箱油，可以让它行驶3800公里，当然这只是满载的油耗，运输过快递的卡友应该都知道，快递一般很少能达到满载，如果拉得轻油耗会更低，续航也会更长。

▊ 一汽解放J7 4×2牵引车

一汽解放的J7销量非常出色，今天咱们就先来看看这款4×2底盘的解放J7是否能够满足你对于快递运输的需求。

快递运输讲究的是高时效性，选择大马力绝对不吃亏，而解放J7的CA6DM3-55E51发动机最大马力做到了550马力。国六车型为560马力，扭矩也达到了了2600牛米，这样的动力不管你是拉什么跑哪都相当轻松。

并且长保养配置上解放J7的发动机支持20万公里换油，这对于快递、快运等高时效性的运输任务来说也能起到很好的保证，总体来看在动力表现上4×2的解放J7还是非常不错。

做为一台国产旗舰卡车，不光要发动机表现出色，变速箱也要一并跟上才能保证整车的优异性能，变速箱方面解放J7 4×2牵引车使用了一台来自国际知名大厂采埃孚的“传胜”十二挡AMT变速箱。该变速箱最高挡速比为1。

使用AMT变速箱可以减轻卡友的驾驶疲劳感，让车开起来更轻松，同时采埃孚又是国际知名品牌,保有量以及可靠性上根本不用担心，同时这款变速箱也支持长保养配置。

快递多为时效较高的货物，后桥部分可以选择速比2.688的小速比498冲焊桥，小速比再匹配上直接挡的变速箱，整车速比也同为2.688，这样的速比用来应对快递运输，可以说再合适不过了。

快递多为甩挂运输，解放J7 4×2车型在后桥悬挂部分使用了单桥四气囊的结构，卡友们可以通过手柄对车身高度进行调节，以更方便从事甩挂等运输任务，并且空气悬挂对于运输一些高附加值的货物也可以起到帮助。

解放J7 4×2车型的轴距较长，在车身两侧放置了两个700升油箱，总容量为1400L。如果按照6DM3发动机车货总重43吨，每百公里油耗30升来计算，加满一箱油能够使其拥有4600公里左右的续航。

▊ 东风天龙旗舰KX 4×2牵引车

作为与解放齐名的的国产高端牵引车，东风天龙KX在品牌上肯定不用咱们过多担心的，毕竟在国内商用车市场，你想选择高端国产卡车，也就只有那几个厂家可选。

在发动机方面东风天龙旗舰KX使用了来自东风康明斯ISZ520 51 520马力发动机，最大扭矩2460牛米。虽然这款发动机的马力数据相比解放J7有一定差距，但也算绝对的大马力车型。

东风天龙旗舰KX并没有使用AMT变速箱，而是使用了东风自主的DT1425的14挡手动变速箱，这款变速箱在品质以及装配工艺上非常出色，并且其支持十万公里长保养。唯一不太方便的就是操作方式可能对于一些刚接触它的卡友来说需要适应一下。该变速箱最高挡为直接挡，速比是1。

后桥方面，东风天龙旗舰KX使用了来自东风自主的485车桥，速比为3.07，此时可计算出该车的全车总速比为3.07，这意味着在发动机1500转时这台车能够跑到93公里每小时，要知道目前高速公里对卡车的限速也就是100公里每小时，93公里每小时的速度时效高不高也就不用多说了。

在车辆基础配置上这台天龙旗舰KX也比较出色，例如油箱容量上这台东风天龙旗舰KX使用了左500L右侧600L共1100L的超大容量油箱。

同时这台东风天龙旗舰KX的后桥悬挂也带有ECAS控制系统，这样不光能够提升整车的舒适性，同时如果运输一些高附加值货物，这台车也同样能够得心应手，整体如果东风天龙旗舰KX作为一台快递运输牵引车，还是非常合适的。

▊配置大多相同 买车自身选择最重要

此次我们为大家简单介绍了三款目前市面常见的快递运输牵引车，整体看下来三款车的实际差别不算很大，卡友们选车还是要从自身情况出发，选择自己喜欢的车型，毕竟谁也不想买一辆每天看着就心烦的卡车。

● 编后语

各位卡友如果你还有想看的哪几款车型评测，可以在评论区给我留言，我们将根据车型热度，给各位卡友带来更为新鲜好玩的车评内容。（文/吴昊宸 图/卡车之家）