自重完全合规 轻量化国六标载轻卡盘点

▎国六150马力发动机 骏铃V6合规标载

这款骏铃装配了一个宽度达到2071mm的宽体驾驶室，这款全新的驾驶室由江淮日本设计中心研发，外观也没有了五十铃的“影子”，整体的原创度很高。

这款驾驶室采用了笼式结构，以保证车身的刚度。但内饰设计却和旧款时期差异不大，依然是以实用为主的风格。该宽体驾驶室能够提供2071mm的内部空间，驾乘空间在轻卡行业算得上是数一数二的了。

动力上，该车搭载了2.5升的云内动力D25TCIF1发动机，最大输出150马力，峰值扭矩400牛米，符合国六排放标准。这款发动机也是目前蓝牌轻卡中的明星机型了，动力数据表现优秀，并且在重量上也有一定的优势。

与之匹配的是江淮六安的LC6T450六挡变速箱，采用了铝合金壳体设计，具有一定的轻量化效果。

在轻量化方面，主要得益于底盘应用了更高强度钢材的850mm直通车架，以及更多的轻量化零部件的使用，使得这款骏铃V6也做到了自重合规。

轻量化部件包括采用了铝合金燃油箱（130升）、铝合金储气筒、高强度少片簧等。另外，高配车型还有铝合金轮圈、铝合金的侧/后防护等轻量化部件，降重效果更出色。

采用江淮与美国AAM合资生产的后桥，速比为4.33。

2020年骏铃的产销已突破十万，轻卡领域能排第五左右的位置，可见骏铃其在市场地位的不俗。而这款宽体的国六骏铃V6也是为了满足标载城配市场而打造的诚意产品，合规蓝牌无忧。