城建渣土运输专用 这四款渣土车有点香

▎东风商用车 天龙KC重卡 5.8米自卸车

东风商用车 天龙KC重卡 340马力 8X4 5.8米自卸车

厂商指导价（底盘）：33.36万元

天龙KC采用天龙小排半驾驶室，整个前脸的造型相当方正，硬朗的外观透露着一种刚劲有力的感觉。造型设计上并没有采用过多的设计元素，反而令它简洁的中网与两侧导流罩看上去多了几分精致感，后视镜为分体式设计，在维修经济性上占有一定的优势。

下方粗壮的钢制保险杠采用分段式设计，不易损坏的同时，维修成本更加的低廉，对于经常跑工地的渣土车更加实用。

同样是为了维修便利性考虑，天龙KC并没有在大灯上采用更多的设计，车辆大灯全采用卤素光源加反光碗设计，照明效果足够使用。同时下方的雾灯与转向灯同样采用分体式设计，意外损坏时更换也更加便宜。

驾驶式风格基本与普通天龙保持一致，但新增了隔音材料，保证了驾驶员的舒适性。中控采用了环抱式设计，保证驾驶员的操作便利性。中控部分布局清晰合理，各个功能区域划分清晰，行驶记录仪布置在更靠近驾驶员的地方，同时也可以选装智能行驶记录仪，保证车队更加方便的管理。

四幅式方向盘通过银色饰板进行装饰，使得造型圆润的方向盘看上去多了几分精致。仪表板面积比较大，各种参数一目了然。左侧是时速表和1号气压表，右侧为转速表和2号气压表，中间为一块液晶显示屏。最下方两侧分别是油量表和水温表。

座椅为气囊减震座椅，配合4点全浮驾驶室，相信司机的乘坐舒适度很好。不过较窄的卧铺位同样是一个槽点，不过满足短暂的休息还是能够胜任的。

动力方面，这台天龙KC渣土车搭载一台型号为ISL9.5-340E53A的东风康明斯六缸发动机，9.46L排量，最大功率340马力，最大扭矩1900N.m，最大扭矩输出转速为1100-1500RPM，采用共轨+SCR技术满足国五排放标准。匹配法士特10JSD160变速箱，挡位数为10，头挡速比为14.86，最高挡速比为1。

配备有12条规格为11.00R20的风神轮胎，底盘为前9/9后13的钢板弹簧悬架结构，车架高度为300×80×(8+4)mm，保障了车辆的承载能力。前桥允许载荷为6500/6500kg，后桥为东风300轮减桥，允许载荷达到18000kg，速比为5.26。

车重14.77吨，最大可搭载尺寸为5800x2350x1500mm的货箱，装载容积达到20.4方，另外车配备了280L的油箱。

结语：东风天龙一直在公路物流运输车型领域名气很大，在自卸车领域稍微弱一些，不过看过这款车后，也能看出这台天龙KC的品质并不差，与市面上主流的自卸车相比毫不逊色。无论是维修的便利性与经济性，还是动力链的匹配均能够满足当前渣土车市场的需求，可以说这款车是相当经济的选择。