城建渣土运输专用 这四款渣土车有点香

【卡车之家 原创】渣土车一直被冠以道路破坏者、夺命泥头车的名号，飞扬的烟尘以及洒落的碎石更是影响道路行车安全的严重隐患，但在城市建设等中大型工程上，对运力的迫切需求，让我们始终离不开装载能力更强，使用更加方便的工程自卸车辆。

并且随着深圳、广州等城市开始提高渣土车的技术规范，未来更多城市也将逐渐提高渣土车标准，面对这一现状，我们对于更智能、更高效、更清洁的渣土车需求迫在眉睫。今天我们便为大家带来几款运输渣土的专用车辆，快来看看有没有你喜欢的吧。

▎青岛解放 JH6重卡 5.6米自卸车

青岛解放 JH6重卡 375马力 8X4 5.6米自卸车

解放JH6依旧保持着解放一贯方正的造型，搭载平头驾驶室使得整体看上去颇为硬朗，大量直线条的应用以及较多的折线勾勒出更加立体的观感。经典的倒梯形中网辨识度很高，大面积的镂空使它更具力量感。导流槽的设计与前面板的弧度衔接较为流畅，保证更小风阻的同时，整体观感更加良好。后视镜为分体式设计，在维修经济性上占有一定的优势。

大灯则采用了分体式设计，上扬的大灯造型与外观相得益彰，远近光一体式大灯集成转向灯以及辅助照明灯，行车安全更有保障，分体式灯组镶嵌在保险杠内，整体更加紧凑。

解放JH6的内饰则更具质感，并且采用环抱式设计让驾驶员操纵更加的便捷，可以说JH6的驾驶式设计兼顾实用性于美观。中控台部分布局简洁美观，功能区域划分合理，排布整齐的按键便于操作，同时给人以良好的视觉观感。

多媒体下方设置有一个较为方正的储物格，能够放置零碎物品的同时，也方便后续屏幕的加装，并且自动空调的配备让车辆的舒适性得以提升。中控边角设计有两个电源接口，对当前电子设备较多的现状颇为友好。

四幅式方向盘并没有太多的装饰，看上去更加结实。仪表为机械指针式物联表+液晶屏的组合，可显示转速、油量、气压、水温、时速以及部分车辆状态信息，整体配置还是相当的丰富。

座椅是整车较大的亮点，一体式气囊减震座椅支持多向调节，更方便的调节舒适的驾驶坐姿，减轻长途驾驶的疲劳程度。不过卧铺的设计不太令人满意，较窄的卧铺仅仅能够满足临时休息，身材较为魁梧的驾驶员翻身较为困难。

动力方面，这台解放JH6渣土车搭载一台型号为WP10H375E50的潍柴六缸发动机，9.5L排量，最大功率375马力，最大扭矩1800N.m，最大扭矩输出转速为1000-1400RPM，采用共轨+SCR技术满足国五排放标准。匹配法士特12JSD180T变速箱，挡位数为12，头挡速比为15.53，最高挡速比为1。

前桥允许载荷为6500/6500kg，后桥为300铸钢轮减桥，允许载荷达到18000kg，速比为5.921。配备有12条规格为12.00R20的朝阳轮胎，底盘为前9/9后10的钢板弹簧悬架结构，保障了车辆的承载能力。

车重15.5吨，最大可搭载尺寸为5600x2350x1500mm的货箱，装载容积达到19.7方。另外车配备了400L的油箱，是该级别车型的主流配置。

结语：解放JH6在外观上依旧采用了解放经典的设计，不过在内饰上作出了更多努力，配置更加贴合使用需求，在保证舒适行的同时，在科技配置上依旧不落下风。强劲的底盘保证了它的承载能力，凭借着解放出色的口碑，可以说这台车是一个不会出错的选择。